To już blisko trzy tygodnie, odkąd kontraktowe drogi PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego, definitywnie się rozeszły. Obecność firmy w Łodzi jest też coraz mniejsza.
Sytuację, która wywróciła budowę tunelu średnicowego w Łodzi, można opisać zaledwie kilkoma zdaniami. 3 lutego PBDiM zaprosiło dziennikarzy, żeby
pokazać pracującą maszynę TBM i zapewnić o gotowości – wraz z podwykonawcami – do dalszej pracy. 4 lutego spotkanie z mediami zorganizowało PKP PLK,
informując wprost, że odstępuje od umowy z mińsko-mazowieckim wykonawcą. Kiedy przysłowiowy kurz opadł, 6 lutego umowę wypowiedział sam – były już – wykonawca.
PBDiM deklaruje udział w inwentaryzacji inwestycji w Łodzi – Pomimo fundamentalnych różnic stron, PBDiM, jako podmiot kierujący się w swojej wieloletniej działalności zasadami społecznej odpowiedzialności w biznesie nadal deklaruje wolę współpracy z inwestorem [PKP] PLK w zakresie rzetelnej inwentaryzacji wykonanych robót, zakupionego materiału i urządzeń – przekazał Piotr Grabowski z PBDiM. Firma przekazała, że opuściła już place budowy tej państwowej inwestycji, a "odpowiedzialność za bezpieczeństwo i pozostawione mienie na terenie budowy spoczywa już na inwestorze".
Mińsko-mazowiecki PBDIM zaznaczył, że
od 6 lutego, czyli w dniu wypowiedzenia umowy przystąpiono do ograniczania zasobów firmy, które zaangażowano na potrzeby inwestycji. Jednak nie całkowicie. – Obecna sytuacja nie kończy działań podejmowanych przez półkę związanych z budową tunelu średnicowego. Nadal zespół inżynierów będzie pracował przy inwentaryzacji wykonanych prac oraz rozliczeniu kwot należnych wykonawcy – wskazał Grabowski.
I dodał – Spółka czeka na gotowość [PKP] PLK, aby rozpocząć inwentaryzację. Będzie to długi i żmudny proces, bo skala inwestycji, zrealizowanych i nierozliczonych prac oraz zgromadzonego materiału budowlanego jest bardzo duża. Zadanie w Łodzi zrealizowano w ponad 71 proc.
Działalność PBDiM na tunelu w Łodzi się nie kończy Spółka PBDiM przypomina też, że
mimo trudnej sytuacji w Łodzi, nadal realizuje szereg inwestycji infrastrukturalnych na terenie całego kraju. – Są to prace związane z remontami, przebudowami lub budowami nowych dróg i innych inwestycji liniowych. Wszelkie te inwestycje realizowane są zgodnie z planem i harmonogramami – podkreśla rzecznik Piotr Grabowski.
W ubiegłym roku – jak informuje spółka – uczestniczyła łącznie w ponad 200 zadaniach na terenie kraju: od mniejszych prac związanych z naprawami, remontami i przebudowami, po skomplikowane realizacje drogowe. PBDiM wskazuje, że zajmuje się także utrzymaniem niektórych dróg krajowych i wojewódzkich.
Zapisz
się do newslettera:
