Rusza IV Kongres Infrastruktury Polskiej 2026!

– Projekty infrastrukturalne to sztafeta. Od projektowania po przecięcie wstęgi. Ekipy muszą sprawnie przekazywać pałeczki. Narzekamy na kłótnie polityczne i nie ma żadnej dyskusji, która by się tej kłótni opierała. Nam chodzi o dialog i rozmowę. Jako wolna Polska zaczynaliśmy od 200 km dróg ekspresowych i autostrad. Tutaj dodawaliśmy i jesteśmy w ścisłej europejskiej czołówce. Niemniej w przypadku linii kolejowych odejmowaliśmy. Dopiero teraz dopracujemy kolejowy spis treści, czyli w jakim kierunki ta sieć kolejowa będzie podążała. Przestawiliśmy wajchę na kolej – podkreślił Furgalski. 

– Przyzwyczailiśmy się do autostrad i jesteśmy chwaleni w Europie za ich jakość. Teraz przyszła pora na kolej. Wracamy na ścieżkę przygotowań. Potrzebujemy radykalnego przecięcia węzła gordyjskiego w sprawie tych wszystkich procedur, które nas zatrzymują w tym rozwoju. Życzę politykom jak najwięcej zrozumienia, bo wtedy my wszyscy na tym skorzystamy. Jak jest dialog, to można eliminować problemy. To jest nasza szansa na sprawny system transportowy w naszym kraju – dodał Furgalski. 

Wydarzenie już na stałe wpisało się w kalendarze polskiej branży transportowej i budowlanej. Repolonizacja, local content, Polityka Zakupowa Państwa, infrastruktura transportowa jako element polityki obronnej RP, dynamika inwestycji a administracja, kolej, drogi, planowanie, projektowanie, a także polska myśl inżynierska. To kluczowe zagadnienia omawiane podczas Kongresu Infrastruktury Polskiej, którego organizatorami są Zespół Doradców Gospodarczych TOR i portal Rynek Infrastruktury.

Co roku na Kongresie gościmy ponad 600 uczestników reprezentujących biznes, świat nauki, władze centralne i samorządowe różnego szczebla, organizacje pracodawców oraz podmiotów zlecających realizację inwestycji.

W tegorocznej edycji poświęcimy sporo miejsca repolonizacji inwestycji infrastrukturalnych, efektywności zamówień publicznych i obronności.

Dynamika inwestycji a administracja – co hamuje rozwój infrastruktury? Inwestycje kolejowe: PLK i Port Polska – współpraca czy konkurencja? Drogi – finansowanie, budowa, utrzymanie, zarządzanie ruchem; kolej w punkcie zwrotnym: inwestycje, przepustowość i integracja; polska myśl inżynierska, technologie i innowacje w infrastrukturze obronnej i transportowej; planowanie, projektowanie i nadzór. Jak usprawnić przygotowanie inwestycji? Na te pytania odpowiedzą uczestnicy debat.