Stalexport Autostrady. Blisko 183 mln zł trafi do inwestorów w 2027 roku

Za przyjęciem uchwały ws. obniżenia kapitału zakładowego oddano 100 proc. ważnych głosów. Podczas środowego Walnego Zgromadzenia akcjonariusze podjęli decyzję o obniżeniu wartości nominalnej każdej akcji spółki z poziomu 0,75 zł do minimalnego dopuszczalnego poziomu 0,01 zł (obniżka o 74 grosze na akcję). Decyzja o wypłacie blisko 183 mln zł jest bezpośrednim następstwem wcześniejszego nieprzyjęcia przez Walne Zgromadzenie Strategii Grupy Kapitałowej na lata 2026–2030.

Brak zatwierdzonych, konkretnych nowych projektów inwestycyjnych, które mogłyby zastąpić działalność koncesyjną (wygasającą w marcu 2027 r.), sprawił, że organy spółki uznały, iż wskazane jest umożliwienie akcjonariuszom podjęcia decyzji co do dystrybucji części środków zgromadzonych w spółce. Utrzymywanie nadwyżek gotówkowych przestało być uzasadnione. Na koniec pierwszego kwartału 2026 roku Stalexport Autostrady dysponowała środkami pieniężnymi w kwocie 366,1 mln zł.

- Decyzja Walnego Zgromadzenia wynika ze zbliżającego się końca umowy koncesyjnej i prawa akcjonariuszy do zwrotu zainwestowanego kapitału - mówi Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady. - Nadal analizujemy dostępne scenariusze dla naszej organizacji. Z pełnym zaangażowaniem realizujemy bieżącą koncesję na autostradę A4, dbając o stabilność operacyjną i bezpieczeństwo naszych partnerów. Jednocześnie intensywnie analizujemy możliwości komercyjnego zagospodarowania naszych aktywów nieruchomościowych w centrum Katowic oraz stale monitorujemy rynek pod kątem nowych projektów infrastrukturalnych w formule partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP). Stalexport Autostrady pozostaje na giełdzie, gotowy na nowe wyzwania po wygaśnięciu obecnej koncesji w 2027 roku - wskazuje prezes.

Wypłata środków z obniżenia kapitału zakładowego to procedura znacznie bardziej skomplikowana i czasochłonna niż standardowa wypłata dywidendy. Cały proces reguluje Kodeks spółek handlowych, a jego celem jest w pierwszej kolejności ochrona interesów wierzycieli spółki.

Kolejne kroki w oparciu o Kodeks spółek handlowych:. W pierwszej kolejności Spółka ogłosi w Monitorze Sądowym i Gospodarczym informację o planowanym obniżeniu kapitału, od tego momentu wierzyciele Spółki mają trzy miesiące od dnia ogłoszenia na zgłoszenie roszczeń oraz sprzeciwu wobec obniżenia kapitału zakładowego. Wierzyciele, którzy w tym terminie zgłoszą sprzeciw, powinni zostać przez Spółkę zaspokojeni albo odpowiednio zabezpieczeni.

Po upływie terminu wyznaczonego wierzycielom oraz zaspokojeniu albo zabezpieczeniu wierzycieli, którzy skutecznie zgłosili sprzeciw, Zarząd Spółki złoży do sądu rejestrowego wniosek o wpis obniżenia kapitału zakładowego i związanej z nim zmiany Statutu do KRS. Wypłata środków na rzecz akcjonariuszy będzie mogła nastąpić najwcześniej po upływie sześciu miesięcy od dnia ogłoszenia wpisu obniżenia kapitału zakładowego do rejestru. W tym czasie wypłata środków na rzecz akcjonariuszy jest prawnie zakazana.

Zgodnie z uchwałą Walnego Zgromadzenia oraz po przeprowadzeniu wymaganych czynności rejestrowych i uzgodnień z Krajowym Depozytem Papierów Wartościowych zostanie określony dzień ustalenia praw do wypłaty. Jest to konkretna data, według której ustalona zostanie ostateczna lista akcjonariuszy uprawnionych do otrzymania pieniędzy - sam fakt posiadania akcji w dniu dzisiejszym (w 2026 roku) nie gwarantuje wypłaty – akcje trzeba posiadać na rachunku w Dniu D.

Dzień W (Dzień wypłaty) - w dniu wypłaty, ustalonym zgodnie z uchwałą Walnego Zgromadzenia i zasadami KDPW, środki zostaną przekazane uprawnionym akcjonariuszom za pośrednictwem podmiotów prowadzących ich rachunki papierów wartościowych. Co do zasady akcjonariusze nie będą musieli składać w tym celu odrębnych wniosków.

Stalexport Autostrady utrzyma status spółki publicznej notowanej na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie - na dotychczasowych zasadach. Głównym akcjonariuszem (61,20 proc. akcji) pozostaje włoska Grupa Mundys – globalny lider w zarządzaniu infrastrukturą autostradową i elektronicznym poborem opłat.