Rusza budowa połączenia Szczecina z A6

W podpisaniu umowy wzięli również udział przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury – Arkadiusz Marchewka i Stanisław Bukowiec. Zadania zrealizuje Budimex, a wartość całego kontraktu to 429 mln zł.

Trzy zadania przy granicy

Pierwszym zadaniem jest budowa II etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic w ciągu drogi krajowej nr 13. Powstaną około trzy kilometry nowej trasy, w tym również węzeł drogowy Szczecin Południe i nowy węzeł Kołbaskowo, który zastąpi obecnie funkcjonujący. Przewidziano ponadto budowę aż 10 wiaduktów, a inwestycja wpisuje się w budowę zachodniej obwodnicy Szczecina w ciągu S6.

Drugim zadaniem jest budowa 5,6-kilometrowej obwodnicy Kołbaskowa – również w ciągu DK13. Nowa trasa omijać ma miejscowość od południa i przejąć ruch tranzytowy. Jej zakończenie przewidziano natomiast przy przejściu granicznym w Rosówku, by poprawić płynność i bezpieczeństwo w rejonie granicy.

Ostatnim zadaniem jest natomiast rozbudowa infrastruktury na granicznym odcinku autostrady A6. Wybudowany zostanie nowy wiadukt nad autostradą, a także łącznice i jezdnie manewrowe. Dodatkowo powstanie plac do kontroli pojazdów z oznakowaniem aktywnym, by ułatwić prowadzenie działań kontrolnych służb oraz umożliwić kierowcom bezpieczne zawracanie przed granicą.

Inwestycje dla regionu

Start wszystkich robót budowlanych zaplanowano na sierpień 2025 roku. Różny jest natomiast czas realizacji. Zadania na drodze krajowej nr 13 mają skończyć się w 27 miesięcy bez okresu zimowego od połowy grudnia do połowy marca. Zadanie dla granicznego odcinka A6 powinno natomiast zostać zrealizowane w ciągu 16 miesięcy – również bez uwzględnienia okresu zimowego.

DK13 to kluczowa arteria łącząca lewobrzeżną część Szczecina z autostradą A6 i przejściem granicznym w Rosówku. Inwestycja stanowi początek budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina (S6) i jest niezbędna dla rozwoju układu komunikacyjnego całego regionu.