Końcówka roku oraz początek stycznia przyniosły kilka kluczowych decyzji, które znacząco przybliżają GDDKiA do budowy obwodnic Srocka, Łowicza, Błaszek i Radomska.
Najbliżej realizacji jest obwodnica Radomska. 15 stycznia GDDKiA podpisała umowę na budowę obwodnicy. Trasa odciąży centrum miasta od ruchu tranzytowego i stworzy pełny układ drogowy wokół Radomska. Udostępnienie drogi kierowcom planowane jest na drugą połowę 2029 r.
Umowę w trybie zaprojektuj i wybuduj Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała z firmą Budimex. Kontrakt ma wartość ponad 214 mln zł. Wykonawca najpierw opracuje dokumentację projektową (ma na to czas do listopada 2026 r.), uzyska zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (procedura ma zająć 7 miesięcy), a następnie wykona roboty budowlane.
W ramach inwestycji powstanie droga o długości ok. 12 km, w tym 5,9 km w ciągu DK-42, a 5,7 km w ciągu DK-91. Będzie to droga jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu i poboczami. Droga będzie dostosowana do nośności 11,5 t/oś.
Pod koniec 2025 roku GDDKiA złożyła
wniosek o wydanie ZRID dla obwodnicy Srocka w ciągu DK91. Nowa trasa ominie Srock od zachodu i znacząco usprawni układ komunikacyjny w rejonie węzła Tuszyn. To jeden z najważniejszych formalnych kroków poprzedzających rozpoczęcie prac w terenie. Po uzyskaniu decyzji ZRID, planowanym na III kwartał tego roku, wykonawca będzie miał 17 miesięcy na realizację robót, z wyłączeniem okresów zimowych.
Obwodnica Łowicza
30 grudnia, do Urzędu Miasta Łowicza trafił wniosek o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) dla obwodnicy Łowicza. Jako preferowany przebieg nowej trasy wybrano wariant B‑1 w ciągu dróg krajowych nr 14, 70 i 92. Wariant został wskazany jako najkorzystniejszy pod względem środowiskowym, technicznym i społecznym.
Trwa obecnie weryfikacja formalno‑prawna wniosku o wydanie DŚU. Po jej zakończeniu ruszy pełna procedura oceny oddziaływania na środowisko, obejmująca m.in. uzgodnienia z instytucjami oraz udział mieszkańców.
Droga będzie mieć 10,8 km długości. Trasa będzie przebiegać częściowo w nowym śladzie oraz po istniejących fragmentach dróg krajowych nr 70 i 92. Początek obwodnicy zaczynał się będzie w Nieborowie na DK70. Dalej trasa będzie prowadzić przez tereny rolne i leśne, przecinać drogi lokalne, rzekę Bzurę oraz linie kolejowe, a następnie włączy się w drogę krajową nr 92, którą poprowadzony zostanie jej dalszy przebieg aż do skrzyżowania z DK14 w Łowiczu.
Obwodnica Błaszek
19 stycznia została wydana decyzja środowiskowa przez burmistrza Błaszek. To otwiera drogę do kolejnych etapów przygotowań i rozpoczęcia prac projektowych.
– Nowa trasa, licząca ok. 4,5 km, pobiegnie zupełnie nowym śladem. Jej początek zaplanowano na rondzie na DK12 po zachodniej stronie miasta. Następnie obwodnica skręci łagodnym łukiem na południowy wschód, przecinając tereny rolnicze. Dalej minie drogę wojewódzką nr 449 i przejdzie mostem nad rzeką Trojanówką. W rejonie ul. Pułaskiego zostanie poprowadzona górą, aby umożliwić bezkolizyjny ruch lokalny. W końcowym odcinku obwodnica ominie od południa cmentarz i tereny zabudowane, dzięki czemu ograniczy wpływ na życie mieszkańców. Jej ostatni fragment ponownie włączy się do DK12, tym razem po wschodniej stronie Błaszek - informuje GDDKiA.
Zapisz
się do newslettera:
