Litewski zarządca dróg Via Lietuva przeprowadził ankietę wśród tamtejszej społeczności, z której wynika, że siedmiu na dziesięciu mieszkańców uważa, iż transport towarowy i pasażerski powoduje większe zużycie infrastruktury drogowej niż auta osobowe. Ponad połowa respondentów poparła przy tym zasadę, że operatorzy takich środków transportu powinni płacić za użytkowanie dróg więcej, proporcjonalnie do wpływu, jaki wywierają na drogi.
Łącznie 68 procent ankietowanych uważa, że transport towarowy i pasażerski ma większy wpływ na infrastrukturę drogową niż samochody osobowe. Prawie połowa (48 proc.) respondentów jest przekonana, że negatywny wpływ jest znacznie większy, a co piąta (20 proc.) uważa, że jest on nieco większy.
Badania potwierdzają tezę
Dodatkowo, badania przeprowadzone przez naukowców z Wileńskiego Uniwersytetu Technicznego dowodzą, że oddziaływanie pojazdów ciężarowych na nawierzchnię dróg jest znacznie większe niż oddziaływanie samochodów osobowych i odpowiada za około 90 procent całkowitego zużycia infrastruktury drogowej.
Według obliczeń naukowców, jeden w pełni załadowany ciągnik kategorii N3 o dopuszczalnej masie całkowitej do 40 ton może mieć na jednym kilometrze drogi taki sam wpływ, jak około 10,5 tysiąca samochodów osobowych kategorii M1.
Będą zmiany
Badania mają wpływ na decyzje rządzących i samego Ministerstwa Transportu. Aby użytkowanie pojazdów ciężarowych przyczyniało się do finansowania infrastruktury drogowej, ich operatorzy od wielu lat ponoszą opłatę drogową, którą uiszczają poprzez zakup winiety. Od 1 stycznia 2027 roku winiety zostaną zastąpione przez Via Toll, a opłaty za przejazd zostaną przeniesione na rozliczanie zależne od przejechanego dystansu.
– Od 1 stycznia 2027 roku właściciele pojazdów ciężarowych i osobowych będą płacić za odległość faktycznie przejechaną po płatnych drogach w kraju, a przy obliczaniu dokładnej wysokości opłaty brany będzie pod uwagę rodzaj pojazdu, rodzaj paliwa i klasa emisji spalin – mówi szef Via Lietuva, Martynas Gedaminskas.
Opłata Via Toll będzie obowiązywać wyłącznie dla pojazdów kategorii M2, M3, N1, N2 i N3. Kierowcy pojazdów lekkich kategorii M1 nie będą musieli płacić nowych opłat drogowych, ale skorzystają ze zwiększonych inwestycji w infrastrukturę drogową.
Wszystkie środki zebrane za pośrednictwem systemu Via Toll zostaną przekazane do Państwowego Funduszu Drogowego i przeznaczone na utrzymanie i rozwój infrastruktury drogowej. Oczekuje się, że w pierwszym roku funkcjonowania systemu z opłat drogowych zostanie pozyskanych około 110 mln euro.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
