Czechy. Rozpoczyna się remont jednego z dwóch mostów w Uściu nad Łabą

Uście nad Łabą to miasto położone w północno-zachodnich Czechach. Właśnie rozpoczyna się remont jednej z dwóch przepraw drogowych przez rzekę. Z końcem kwietnia zamknięto most im. dr. Edvarda Beneša wybudowany w latach 1934–1936. Przebudowa ma potrwać do 19 grudnia 2026 roku. Termin rozpoczęcia prac kilkukrotnie już przekładano, choćby w związku z zeszłorocznymi powodziami. Inwestycja ma kosztować 630 mln koron, czyli ok. 110 mln zł.

Z mostu pozostał jedynie oryginalny stalowy łuk. Wszystko inne, łącznie z filarami na rzece Łabie, trzeba będzie zdemontować i wybudować nowe. Sama przebudowa podzielona jest na dwanaście etapów. – Główna łukowa konstrukcja nośna mostu pozostanie, reszta niestety musi zostać usunięta i wymieniona ze względów konstrukcyjnych i technicznych. Zachowanie łuku powinno zarówno zaoszczędzić trochę pieniędzy, jak i przyspieszyć budowę – wyjaśnił Jan Blažek z firmy Valbek, która przygotowała dokumentację wykonawczą.

Wraz z zamknięciem przeprawy, od 28 kwietnia, Koleje Czeskie uruchomiły specjalną tymczasową linię xUO, która połączy stacje Ústí nad Labem západ i Ústí nad Labem-Strěkov. Transport zapewnią jednostki Regionova, które będą kursować trasą co około godzinę. Uruchomienie linii zostało zarządzone przez kraj ustecki w celu złagodzenia skutków przebudowy przeprawy dr. Edvarda Beneša na Łabie. – Aby ułatwić mieszkańcom i turystom przemieszczanie się między centrum miasta na lewym brzegu a dzielnicą Střekov na prawym brzegu Łaby, podczas remontu ważnej arterii komunikacyjnej, Czeskie Koleje zapewnią zastępczą komunikację kolejową – mówi Vanda Rajnochová, rzeczniczka prasowa Kolei Czeskich.

Pociąg będzie kursował mniej więcej co godzinę, od 6:30 do 22:30. Na odcinku Velké Březno – Ústí nad Labem-Střekov – Ústí nad Labem západ i z powrotem kursować będą dwie pary pociągów w godzinach porannego szczytu (odjazd ze stacji Ústí nad Labem západ o godz. 6:30 i 7:30 oraz powrót z Velkégo Března o 6:49 i 7:49). Połączenia te zostaną uzupełnione o regularne pociągi między stacjami Ústí nad Labem i Strěkov, co znacząco ułatwi pokonanie dystansu między tymi dwiema stacjami. Pociągi będą kursować przez cały okres trwania remontu mostu.

Kraj ustecki otrzymał obietnicę dotacji rządowej w wysokości 519 milionów koron na remont mostu. Z jednego brzegu Łaby na drugi będzie można dostać się samochodem lub komunikacją miejską wyłącznie przez Most Mariański, natomiast pieszo i rowerem przez tymczasową kładkę w pobliżu Mostu Beneša. Wraz z zamknięciem mostu uruchomione zostało inteligentne zarządzanie infrastrukturą transportową. Pojazdy komunikacji miejskiej mogą się komunikować z kontrolerami sygnalizacji świetlnej i w zależności od aktualnego natężenia ruchu i opóźnień będzie im przyznawany priorytet przejazdu przez objęte zamknięciem odcinki.