Jak ominąć korki w drodze do węzła na S5/S10 pod Bydgoszczą? Kolejne podejście

Ta inwestycja czeka na realizacje od lat – ruch w kierunku węzła Białe Błota na drodze S5/S10 obecnie przechodzi m.in. przez miejscowość Białe Błota, gdzie tworzą się korki utrudniające życie mieszkańcom miejscowości i kierowcom jadącym z i do Bydgoszczy. Nowym połączeniem zainteresowana jest nie tylko Bydgoszcz, ale i okoliczne samorządy z terenu powiatu bydgoskiego. Od ubiegłego roku liderem projektu jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy.

Regionalny inwestor drogowy już dwukrotnie ogłaszał przetarg na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego, ale projektanta nie udało się wybrać. Za pierwszym razem przy budżecie wynoszącym 150 tys. zł oferta oceniona najwyżej kosztowała blisko 2 mln zł. Za drugim, przy kwocie inwestora na poziomie 250 tys. zł jedyna propozycja była warta ponad 4,6 mln zł.

ZDW Bydgoszcz zanim zdecydował o dalszym losie przetargu, spotkał się z samorządami, które współpracują przy tej inwestycji. – Spotkanie utwierdziło nas, że mamy dobrze przygotowany opis zamówienia uwzględniający oczekiwania gminy Białe Błota - kluczowego partnera projektu – mówi Michał Sitarek, rzecznik bydgoskiego ZDW. Przetarg właśnie ruszył od nowa. Termin otwarcia ofert wyznaczono na 15 kwietnia.

Zadaniem projektanta ma być opracowanie STEŚ Etap I, w którym przedstawione zostaną warianty drogi, a następnie uzyskana zostanie decyzja środowiskowa, opracowana dokumentacja geotechniczna i geologiczna, a także program funkcjonalno-użytkowy.

Przeanalizowane maja być m.in. wariant z przejściem przez Białe Błota, wariant przez Białe Błota z tunelem, a także tzw. wariant północny. W tym ostatnim przypadku chodzi o trasę od skrzyżowania ul. Szubińskiei i Ofiar Hitleryzmu i Duńskiej do włączenia do węzła Bydgoszcz Błonie.