Samorządy chcą budowy drogi ekspresowej S15, która ma stać się istotnym elementem w połączeniu południowo-zachodniej Polski z Warmią i Mazurami. Jak na budowę tej trasy zapatrują się władze Kluczborka, przez który ewentualna droga również miałaby przebiegać?
Pod koniec stycznia
przedstawiciele miast w siedzibie marszałka województwa kujawsko-pomorskiego podpisali deklarację na rzecz wprowadzenia do planów krajowych i późniejszej realizacji drogi ekspresowej S15 w relacji Olsztyn – Ostróda – Brodnica – Toruń – Inowrocław – Konin – Kalisz – Ostrów-Wielkopolski – Kluczbork – Opole – Autostrada A4. Droga, w całym przebiegu ma się nie pokrywać z aktualną drogą krajową nr 15, ale ma realizować te same idee, czyli sprawniejsze i bezpieczniejsze podróżowanie z południowo-zachodniej Polski do Warmii i Mazur.
Na łamach Rynku Infrastruktury przedstawialiśmy już stanowisko toruńskiego ratusza, który tłumaczył swoje argumenty za poparciem budowy S15. Teraz o podejście do nowej ekspresówki spytaliśmy w Kluczborku.
Dariusz Mazurczak – zastępca burmistrza Kluczborka – przekazał nam, że burmistrz miasta – Jarosław Kielar z dużym zainteresowaniem zapoznał się z koncepcją S15 zaprezentowaną przez przewodniczącą Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego Elżbietę Piniewską oraz marszałka Piotra Całbeckiego.
– Burmistrz jest przekonany, że dla Kluczborka, o ile ta cenna inicjatywa znajdzie swoje odzwierciedlenie w kolejnej perspektywie 2028-2034, będzie to niezwykłą szansą, aby aspirować do miana logistycznego hubu – przekazał Mazurczak.
Zwrócił jednak również uwagę, że obecnie oczy władz Kluczborka zwrócone są na drogę ekspresową S11, która będzie przebiegała przez tamtejszą gminę, a samo miasto wzbogaci się o dwa węzły drogowe: Kluczbork Północ i Kluczbork Południe.
– Inwestycja ta, będąca częścią trasy Siemianice - Gotartów, połączy się z istniejącą obwodnicą Olesna, a planowany termin oddania do użytku to 2028 rok. Węzły te znacząco poprawią komunikację tranzytową w regionie – przypomniał zastępca burmistrza.
W sumie opolski oddział GDDKiA szykuje budowę 46 km drogi ekspresowej S11, z tego 31 km na terenie Opolszczyzny. Mowa o trzech odcinkach realizacyjnych. Pierwszy to koniec obwodnicy Kępna – Siemianice (12,5 km). Trasa przebiega przez teren woj. wielkopolskiego, a jego wykonawca jest Polaqua. Drugi odcinek: Siemianice – Gotartów (22,7 km) częściowo (pierwsze 3 km) leży w granicach woj. łódzkiego, a częściowo na terenie woj. opolskiego. Jego wykonawca jest Mirbud. Trzeci to Gotartów – początek obwodnicy Olesna (10,5 km) położony w całości na terenie woj. opolskiego. Wykonawcą jest również Mirbud.
Umowy z wykonawcami zostały podpisane w 2024 r. Wykonawcy opracowali już dokumentację niezbędną do wydania decyzji ZRID, a obecnie trwa oczekiwanie na te decyzje. ZRID-y spodziewane są w tym roku, co oznacza, że również w tym roku będą mogły się rozpocząć roboty budowlane.
Zapisz
się do newslettera:
