Aż 11 oferentów złożyło swoje propozycje w przetargu na projekt połączenia drogowego między autostradą A4 a Wschodnią Obwodnicą Wrocławia. Nie wszystkie mieszczą się w budżecie.
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei przeznaczyła na to zadanie 2,643 mln zł. W tym budżecie mieści się pięć propozycji: Trakt – 1,51 mln zł, Protechnicon – 1,96 mln zł, Pracownia projektowa „Mostopol” – 2,23 mln zł, konsorcjum: Proway i Zbigniew Kowalski „Proway” – 2,43 mln zł oraz Value Engineering – 2,47 mln zł.
Budżet zamawiającego przekroczyły propozycje złożone przez: Egis Poland – 2,83 mln zł, Multiconsult Polska – 2,98 mln zł, Contek Projekt Andrzej Met – 3,23 mln zł, Certigos Engineering – 3,26 mln zł, Ivia – 3,55 mln zł oraz najdroższą propozycję: RDK Projekt – 5,14 mln zł.
Kryterium wyboru oferty najkorzystniejszej to w 100 proc. cena.
Trasa, która będzie projektowana, ma odciążyć węzeł Bielany Wrocławskie oraz południową część Wrocławia wraz z ulicą Karkonoską. W ramach inwestycji powstać ma nowy węzeł na autostradzie. Powstanie on w miejscu dawnego punktu poboru opłat w Karwianach.
fot. UM Woj. Dolnośląskiego
Od nowego węzła droga o długości ok. 3 km poprowadzi do ronda przy ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu. W ciągu tego odcinka powstaną trzy ronda.
Zadanie będzie realizowane przez DSDiK, która zawarła w tej sprawie porozumienie z GDDKiA. Inwestycja odciąży węzeł Bielany Wrocławskie, z którego, zgodnie z ostatnim Generalnym Pomiarem Ruchu, korzysta 76 tys. pojazdów na dobę. Według szacunków po zrealizowaniu inwestycji na nowy odcinek i węzeł skieruje się ok. 17 tys. spośród dotychczasowych użytkowników trasy.
Zapisz
się do newslettera:
