Lubelskie. Parczew szykuje inwestycję za prawie 15 milionów

Chodzi o odcinek będący obecnie w kiepskim stanie. W planie jest m.in.: przebudowa istniejącej jezdni al. Jana Pawła II o długości ok. 0,9 km; przebudowa ronda na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II z ulicą Polną wraz z wlotami; przebudowa i budowa chodników o długości ok. 1,15 km; budowa dróg dla rowerów czy przebudowa oświetlenia.

- W chwili obecnej trwają prace związane z opracowywaniem dokumentacji projektowej dotyczącej przebudowy Alei Jana Pawła II na odcinku od Ronda im. Biskupa Tomasza Wilczyńskiego do Ronda im. Bressuire z jego przebudową oraz przebudową chodnika i budową ścieżki rowerowej na pozostałym odcinku aż do ul. Kolejowej. Długość planowanego do przebudowy odcinka drogi wynosi 1,136 km. Wstępny kosztorys inwestycji opiewa na około 14,5 mln złotych - mówi Grzegorz Tyborowski z Wydziału Architektury i Inwestycji Starostwa Powiatowego w Parczewie. Inwestycja może ruszyć już w przyszłym roku.

Przebudowa odcinka al. Jana Pawła II byłaby kolejną dużą inwestycją drogową w Parczewie na przestrzeni ostatnich miesięcy. Na całej długości ok. 1,1 km, czyli od skrzyżowania z ul. Kościelną do skrzyżowania z ul. 11 Listopada (droga wojewódzka) została przebudowana al. Zwycięstwa.

Na al. Zwycięstwa kierowcy mają do dyspozycji nową nawierzchnię, miejscami droga została poszerzona. Zakres inwestycji przewidywał także budowę alejek pieszo-rowerowych, przebudowę chodnika, zjazdów czy przejść dla pieszych. Wzdłuż drogi przewidziano budowę zatok postojowych, co poprawiło komfort osób odwiedzających cmentarz lub stadion MOSiR.

Gmina Parczew realizowała z kolei przebudowę ul. Polnej od ronda z aleją Jana Pawła II do ul. Przemysłowej. Gmina przejęła będący w fatalnym stanie fragment od samorządu powiatu i złożyła wniosek ws. przebudowy odcinka do Programu Inwestycji Strategicznych.

Przebudowa obejmowała wykonanie nowej konstrukcji i nawierzchni z betonu asfaltowego,  nowego chodnika z kostki betonowej,  ścieżki rowerowej o nawierzchni asfaltowej,  zjazdów i parkingów z kostki betonowej oraz  poboczy z kruszywa.

Zakres zadania obejmował również przebudowę sieci wodno-kanalizacyjnej z połączeniami tych sieci z nowo budowanym odcinkiem przy ul. Przemysłowej. Najkorzystniejszą ofertę przetargową złożył Strabag z Pruszkowa, który zaproponował ok. 13,3 mln złotych brutto.