Most tymczasowy na Małej Panwi gotowy

Wcześniej wprowadzono tymczasowy objazd nad Kanałem Fabrycznym i nad Brynicą.

Kolejny etap prac

Jak informuje opolska Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, po wykonaniu obciążeń próbnych mostu tymczasowego nad rzeką Mała Panew i przełożeniu ruchu, wykonawca rozpocznie prace przy rozbiórce starego obiektu. Realizowane są już również prace rozbiórkowe w zakresie starych mostów nad Kanałem Fabrycznym i rzeką Brynica. Trwają także prace ziemne dla budowy wiaduktu nad linią kolejową Opole-Kluczbork, który zostanie poprowadzony w nowym śladzie DK45. Będzie to obiekt jednoprzęsłowy o długości prawie 30 m.

W przyszłym tygodniu wykonawca rozpocznie poza tym prace branżowe i drogowe na kolejnym odcinku krajówki. Aktualnie obowiązuje na tym odcinku kilka zmian w organizacji ruchu w miejscach, gdzie kontynuowana jest wymiana warstw konstrukcyjnych drogi i obowiązuje ruch wahadłowy. Roboty prowadzone są za rondem w Zawadzie, w Osowcu za skrzyżowaniem z ul. Oleską oraz na odcinku w pobliżu rzeki Brynica.

9 km inwestycji

W ramach zadania modernizację przechodzi 9-kilometrowy odcinek, który zaczyna się za rondem w Zadzie, a kończy na połączeniu z przebudowanym już odcinkiem Jełowa – Bierdzany, DK45 zostanie rozbudowana, a jej konstrukcja będzie wzmocniona wraz z podniesieniem nośności do 11,5 t/oś. Zostaną ponadto zlikwidowane niebezpieczne miejsca poprzez rozbudowę trzech skrzyżowań, a na przecięciu z drogą powiatową Kolanowice – Węgry powstanie czterowylotowe rondo.

Inwestycja obejmuje również budowę i częściową przebudowę oświetlenia, odwodnienia, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, infrastruktury technicznej oraz kanału technologicznego. Bezpieczeństwo podróżujących zwiększy poza tym poszerzenie pasów ruchu i korekta łuków poziomowych oraz pionowych. Na odcinku powstaną również chodniki, drogi rowerowe i dodatkowa jezdnia.

Zadanie realizacje firma Duna Polska za 98 mln zł. Planowany finisz inwestycji to 2027 rok.