Obejście Węgierskiej Górki – finał w październiku

Droga, która zlikwiduje wąskie gardło na trasie w kierunku południowej granicy jest w realizacji od października 2019 roku. Pierwotny termin ukończenia przypadał na sierpień 2023 roku, ale w trakcie budowy pojawiły się problemy, które wpłynęły na tempo prac. Mowa m.in. o odmiennych od spodziewanych warunkach geologicznych, które stwierdzono na etapie drążenia tunelu. Termin był więc kilkukrotnie aneksowany.

Obecnie, jak poinformował podczas konferencji prasowej wykonawca (kontrakt realizuje konsorcjum Mirbudu i Kobylarni), termin ukończenia robót przypada na 20 października tego roku. – Do tego okresu mamy wydłużony czas na ukończenie aneksem do kontraktu, więc trzymamy się tego terminu – powiedział podczas konferencji prasowej Paweł Korzeniowski, członek zarządu Mirbudu. – Nasze roszczenia terminowe zostały uznane – dodał Paweł Bruger, dyrektor ds. komunikacji korporacyjnej w Mirbudzie.

Obejście Węgierskiej Górki to droga ekspresowa o długości 8,5 km z dwoma tunelami o długości 830 i 1000 m. Trasa powstaje w dwóch przekrojach: na odcinku przed i za tunelami (łącznie 3,7 km) będzie miała jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Natomiast na odcinku tunelowym i pomiędzy obiektami budowane są dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.

Na trasie będą dwa węzły: Przybędza i Milówka, które zostały częściowo wykonane w ramach sąsiednich odcinków a teraz zostaną rozbudowane o dodatkowe łącznice, które skomunikują nową trasę z innymi drogami. W ramach kontraktu powstaje też blisko kilometrowa estakada.

Obecnie zaawansowanie robót wynosi ok. 95 proc.
Obejście Wegierskiej Górki będzie częścią trasy S1 Pyrzowice – Zwardoń, łączącej autostradę A1 z granicą państwa w Zwardoniu.