Minął termin składania ofert w przetargu na budowę obwodnicy Sztumu. Trasa na Pomorzu powstanie w ciągu drogi krajowej nr 55. Do gdańskiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wpłynęło 13 ofert.
W październiku 2025 roku złożono wniosek o wydanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej dla tej inwestycji. GDDKiA spodziewa się, że zostanie wydana wiosną tego roku. Obwodnica Sztumu powstaje w ramach Programu budowy 100 obwodnic.
10-kilometrowa obwodnica
Obwodnica Sztumu powstanie w ciągu drogi krajowej nr 55. Ma mieć 10 km długości. Będzie budowana jako droga klasy GP, która będzie dostosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t/oś.
Droga omijająca Sztum zacznie się na północy miasta, w sąsiedztwie Parku Technologicznego, a zakończy włączeniem do istniejącej DK-55, tuż za Sztumską Wsią. Na trasie powstanie sześć skrzyżowań, jedno przejście podziemne, obiekt mostowy, cztery przejścia dla dużych i średnich zwierząt oraz dziewięć przejść dla małych zwierząt. Wykonane zostaną elementy ochrony środowiska, w tym przepusty ekologiczne oraz zbiorniki retencyjne i infiltracyjne.
Zadaniem wykonawcy będzie realizacja robót budowlanych. Według założeń, będą one trwały 22 miesiące od podpisania umowy, z wyłączeniem okresów zimowych. Jeśli kontrakt zostanie zawarty w II kwartale tego roku, kierowcy wjadą na nową trasę pod koniec 2028 roku.
13 chętnych
Do 30 stycznia można było składać oferty w przetargu na budowę obwodnicy Sztumu. Do GDDKiA zgłosiło się 13 chętnych z czego oferty sześciu mieszczą się w budżecie zakładanym przez inwestora na sfinansowanie tej inwestycji wynoszącym 257,349 mln zł. Najtańsza jest propozycja Trakcji na 218,384 mln zł, a najdroższa z kolei konsorcjum NDI i NDI Sopot na 291,960 mln zł.
Pozostałe oferty przedstawiają się następująco: konsorcjum Colas Polska i Antex II – 291,061 mln zł; Porr – 233,048 mln zł; Budimex – 239,767 mln zł; Strabag – 251,693 mln zł; Rubau Polska – 287,930 mln zł; Mirbud – 254,241 mln zł; Firma Budowlano-Drogowa MTM – 269,993 mln zł; Uniep - 271,5 mln zł; konsorcjum Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź – 270,5 mln zł oraz P.H.U.B. Piotr Pawlica – 229,339 mln zł.
Teraz zamawiający przeanalizuje oferty, by wybrać najkorzystniejszą, a jedynym kryterium branym pod uwagę będzie cena.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
![Co słychać na budowie obwodnicy Kartuz? [zdjęcia]](https://www.rynekinfrastruktury.pl//img/202601291132396237776677566045408568764977953465241141757n.jpg_213-100.jpg "Co słychać na budowie obwodnicy Kartuz? [zdjęcia]")
