Olsztyn. Koniec sądowego sporu o Nowobałtycką

Zapadł właśnie wyrok Sądu Okręgowego w Warszawie, który zakończył trwający od miesięcy spór wokół przetargu na budowę nowego przebiegu ul. Bałtyckiej w ciągu drogi nr 527. Inwestycja obejmująca odcinek o ok. 6 km długości ma poprawić bezpieczeństwo mieszkańców osiedli Gutkowo i Likusy oraz wyprowadzić ruch tranzytowy, w tym ciężki i autobusowy z tej części miasta.

Miasto wygrało sprawę, a to oznacza, że nic już nie blokuje faktu podpisania umowy z wybranym wykonawcą i rozpoczęcia prac w terenie. W październiku 2025 roku Olsztyn rozstrzygnął przetarg na budowę nowej arterii. Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka Mirbud ze Skierniewic, która wyceniła realizację prac na 188,7 mln zł. Choć jedna z firm zaproponowała niższą kwotę, Budimex (184,3 mln zł), to miasto odrzuciło tę ofertę po szczegółowej analizie dokumentów.

Ta decyzja wywołała sprzeciw potencjalnego wykonawcy. Najpierw sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej, która przyznała rację Olsztynowi. Później firma skierowała sprawę do sądu Okręgowego w Warszawie, który został wyznaczony do rozstrzygania takich sporów. Sąd potwierdził, że miasto działało prawidłowo. Tym samym zakończył się etap formalności, który skutecznie hamował rozpoczęcie prac. Teraz czas na podpisanie umowy z wybranym wykonawcą i rozpoczęcie prac.

– Ta inwestycja ma ogromne znacznie. Otwiera nowe tereny pod rozwój, zwiększa atrakcyjność tej części Olsztyna i może przyciągnąć kolejne inwestycje. To też wreszcie spokój i bezpieczeństwo dla mieszkańców Likus,Gutkowa i Redykajn, na który czekali wiele lat – mówi Robert Szewczyk, prezydent Olsztyna.

Nowa ulica Bałtycka ma się zaczynać w pobliżu wiaduktu nad torami i będzie wieść do granic miasta. Długość nowego traktu określono na 4,93 kilometra. Inwestycja obejmuje budowę dwujezdniowej drogi wraz z pełną infrastrukturą towarzyszącą, w tym chodnikami, ścieżkami rowerowymi, zatokami autobusowymi oraz oświetleniem. Projekt przewiduje również powstanie wiaduktu nad linią kolejową, przejścia podziemnego w rejonie ulicy Kanarkowej oraz przepustów na ciekach wodnych. Dodatkowo, dla poprawy bezpieczeństwa, zaplanowano instalację sygnalizacji świetlnej, ekranów akustycznych oraz ogrodzeń. Wzdłuż trasy przewidziano nasadzenia zieleni oraz specjalne zabezpieczenia dla ochrony lokalnej fauny.

Budowa nowej ulicy pociągnie za sobą konieczność przebudowy obecnych skrzyżowań. W zakresie zamówienia zaplanowano także rozbiórkę budynków mieszkalnych i gospodarczych, budowę zatok autobusowych, systemu ITS i murów oporowych.