Podpisano czwartą umowę na sądeczankę

GDDKiA przypomina, że w grudniu zeszłego roku  Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska utrzymał w mocy decyzję środowiskową dla nowego przebiegu sądeczanki. W związku z protestami mieszkańców oraz uwagami i wnioskami części samorządów Minister Infrastruktury zlecił opracowanie dodatkowej analizy pod kątem możliwości zmiany przebiegu trasy. Jej celem jest znalezienie kompromisowego rozwiązania uwzględniającego postulaty społeczne dla dwóch odcinków – od Uszwi do Wytrzyszczki (19,7 km) oraz od Łososiny Dolnej do Tęgoborza (9,2 km).

Nowe warianty

Decyzja środowiskowa sprawiła, że został wyznaczony przebieg sądeczanki z wariantem C. Projektanci będą musieli natomiast przygotować jeszcze dwie propozycje. Jedna ma być oparta o przebieg wariantu A, gdzie obecnie poprowadzenie trasy zgodnie z wariantem nie jest możliwe m.in. ze względów środowiskowych i przyrodniczych, a także dodatkowej z wykorzystaniem m.in. informacji zebranych podczas dotychczasowych prac. Po przygotowaniu opcji, GDDkiA sprawdzi, który z wariantów okaże się najkorzystniejszy.

Pomiędzy Łososiną Dolną a Tęgoborzem leży wznosząca się na wysokość 392 m n.p.m. góra Just. Po jej zboczach poprowadzona jest dziś serpentynami droga krajowa nr 75. Wariant C zakłada ominięcie tej góry od zachodu, a następnie poprowadzenie trasy w okolicach Łyczanki i na południe od Tęgoborza. Wariant A przewidywał budowę tunelu pod Justem i wytyczenie nowej sądeczanki bezpośrednio nad brzegiem Zalewu Rożnowskiego. Zadaniem projektanta będzie ponowne sprawdzenie tych wariantów oraz zaproponowanie własnego, dodatkowego rozwiązania.

Została jedna umowa

Podpisana właśnie umowa jest czwartą z pięciu wobec najnowszego podziału realizacji sądeczanki, który zakłada pięć odcinków. W lipcu podpisano trzy umowy: na przygotowanie analizy możliwości alternatywnego przebiegu DK75 między Uszwią i Wytrzyszczką o długości 19,7 km oraz dwie na opracowanie dokumtancji dla odcinków Wytrzyszczka – Łososina Dolna (5,7 km) i Tęgoborze – Nowy Sącz (9 km).

GDDKiA musi jeszcze podpisać umowę dla odcinka między Okocimiem i Uszwią. Przetarg został już rozstrzygnięty, jednak wybór został zaskarżony do Krajowej Izby Odwoławczej. Inwestor wciąż czeka na termin rozprawy.