Pomorskie. Co się dzieje na budowie obwodnicy Skórcza? [zdjęcia]

Aktualnie wykonawca prowadzi roboty budowlane związane z budową zbiorników retencyjnych. Przy temperaturze nieco poniżej zera prowadzone są prace związane z wymienianą gruntów słabonośnych (torfów), dzięki czemu minimalizują problemy związane z napływem wody gruntowej. Wcześniej natomiast, jeszcze przy wyższej temperaturze i przed opadami śniegu, udało się wykonać warstwę wiążącą nawierzchni bitumicznej w zakresie przebudowy istniejącej DW231 z nawierzchnią ronda w Mirotkach od strony A1 i węzła Kopytkowo, dzięki czemu poprawiono bezpieczeństwo ruchu przez zlikwidowanie ruchu wahadłowego. Dodatkowo, w tym samym czasie, wykonawca wykonał nawierzchnię betonową dla stanowiska kontroli pojazdów.

Zadanie realizuje konsorcjum na czele z Polimex Infrastruktura. Prace będą kosztowały 54 mln zł. Część pieniędzy będzie pochodziła z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Nowy 4,5-kilometrowy fragment DW231 ma połączyć skrzyżowanie z drogą nr 222 z istniejącym odcinkiem w rejonie miejscowości Mirotki. Trasa będzie się zaczynać od ronda przy ulicach Dworcowej (DW222) i Pomorskiej. Dalej droga zostanie poprowadzona po nasypie nieczynnej linii kolejowej nr 218 na odcinku Smętowo – Szlachta z pominięciem południowej części miasta. Przed Mirotkami trasa zostanie włączona do istniejącego przebiegu drogi nr 231. Nowy odcinek poprawi dojazd do węzła na autostradzie A1.

Wybudowana zostanie jednojezdniowa droga, zatoka do ważenia pojazdów, chodniki, kanalizacja deszczowa i oświetlenie. Wybudowane i przebudowane zostaną także odcinki dróg powiatowych i gminnych krzyżujące się z nową trasą. Kierowcy powinni wjechać na drogę w połowie przyszłego roku.