Poprawi się wyjazd z Torunia. Jest ważne porozumienie

Celem jest zmniejszenie zatorów drogowych, które tworzą się w godzinach szczytu na północnym i wschodnim wylocie z Torunia. Lepiej zostaną też skomunikowane okolice Torunia. Partycypacja finansowa ze strony samorządów wyniesie ok. 60 mln zł.

W przypadku DK-10 chodzi o rozbudowę dwóch skrzyżowań na wylocie z Torunia. Pierwsze z nich to przecięcie ul. Warszawskiej z ul. Nową i Lipnowską w Lubiczu Górnym, a drugie ul. Dworcowej i Toruńskiej w Lubiczu Dolnym. Zaplanowane są ronda i kładka dla pieszych. Powstaną też ekrany akustyczne. Inwestycja jest już zaprojektowana (na zlecenie GDDKiA) i obecnie czeka na zezwolenie na realizację inwestycji drogowej.

GDDKiA planuje także przygotować dokumentację projektową dla poszerzenia do przekroju 2x2 obiektu w ciągu ul. Warszawskiej wraz z rozbudową dojazdów. Celem jest poprawa przepustowości oraz zapewnienie ścieżki dla pieszych i rowerzystów, a tym samym zapewnienie spójnych rozwiązań w połączeniu z rondami. Przetarg na dokumentację ma być ogłoszony jeszcze w II kwartale.

Z kolei DK91 Toruń – Łysomice to trasa wzdłuż której rozwija się zabudowa mieszkaniowa, co powoduje nakładanie się ruchu lokalnego i tranzytowego. W 2022 r. podpisana została umowa na opracowanie dokumentacji dla rozbudowy DK10 do przekroju 2x2. Zawarte porozumienie pozwoli objąć inwestycją także rozbudowę skrzyżowania z DW-552 w Łysomicach w węzeł drogowy umożliwiający bezkolizyjny ruch pod DK-91. Wniosek o decyzję środowiskową ma być złożony do końca sierpnia br., wówczas w I kwartale 2026 r. złożony zostałby wniosek o decyzję ZRID.

Porozumienie, o którym mowa podpisali marszałek województwa kujawsko-pomorskiego, starosta toruński, prezydent Torunia wraz z wójtowie gmin Lubicz, Łysomice, Obrowo, Czernikowo, Chełmża oraz miasto Chełmża. Łączny szacowany koszt wymienionych inwestycji w powiecie toruńskim to przeszło 270 mln zł.