Rusza remont wysłużonej A4 na granicy województw

Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane obejmujące remont nawierzchni A4 na odcinku Chechło, czyli granicy województw śląskiego i opolskiego, do węzła Łany, czyli około 5,3 km długości fragment trasy autostrady.



Aby zminimalizować utrudnienia w ruchu, w trakcie prac utrzymany zostanie przekrój 2+2 w każdym kierunku.

Wysłużona autostrada do remontu


Jak wskazuje GDDKiA, odcinek został udostępniony do ruchu w 2003 roku i od tego czasu stanowi ważny fragment polskiej i europejskiej sieci drogowej, obsługując średnio ponad 48 tysięcy pojazdów na dobę. Zgodnie z wynikami najnowszego Generalnego Pomiaru Ruchu (GPR 2025) natężenie ruchu na tym odcinku autostrady A4 wzrosło o blisko 15 proc. w porównaniu z poprzednim pomiarem z lat 2020-2021.

Wieloletnia eksploatacja spowodowała powstanie uszkodzeń zmęczeniowych, takich jak spękania, koleiny i wykruszenia. Dotychczas na tym odcinku wykonywaliśmy jedynie punktowe wymiany warstwy ścieralnej. Obecny stan techniczny nawierzchni wymaga jednak przeprowadzenia zasadniczego remontu.

Zakres robót w ramach zamówienia podstawowego obejmuje m.in.: wykonanie, zorganizowanie i zabezpieczenie robót, w tym oznakowanie; rozbiórkę warstw konstrukcji przez frezowanie; oczyszczenie i skropienie krawędzi i dna pod ułożenie nowej warstwy konstrukcji; ułożenie nowych warstw konstrukcyjnych, w szczególności nawierzchni bitumicznej z SMA; wykonanie podbudowy bitumicznej przy wykonywaniu remontów nawierzchni; wyrównanie istniejących konstrukcji masą bitumiczną i wykonanie warstw wiążących, odtworzenie dylatacji bitumicznych na obiektach czy wykonanie oznakowania poziomego grubowarstwowego po wykonaniu remontów nawierzchni jezdni.

W związku z możliwością rozszerzenia zakresu zabiegów remontowych nawierzchni jezdni autostrady A4, Generalna Dyrekcja przewidziała możliwość zlecenia dodatkowego zakresu robót obejmującego remont nawierzchni jezdni na MOP Chechło i MOP Proboszczowice.

Najkorzystniejszy z dziewięciu

W przetargu na remont tego odcinka A4 do GDDKiA zgłosiło się dziewięciu zainteresowanych wykonawców. Inwestor zamierzał przeznaczyć na ten cel wraz z prawem opcji 9,885 mln zł.

Większość ze złożonych ofert mieściła się w tym budżecie, a najtańsza była oferta Drog-Bud na 7,963 mln zł z opcją. Po przeanalizowaniu wszystkich, ta oferta również okazała się najkorzystniejsza, a zamawiający pod uwagę – obok ceny – brał również przedłużenie okresu gwarancji jakości.

Wykonawca rozpocznie prace w ciągu 14 dni i będzie miał trzy miesiące na ich zakończenie. Następnie udzieli siedmioletniej gwarancji jakości.