S7. Przed Wigilią wjedziemy na drugi odcinek Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej

Chodzi o odcinek między Żukowem i węzłem Gdańsk Południe, który zrealizował Mirbud z Kobylarnią. Fragment ten oddany będzie do ruchu znacznie później niż zakładała początkowa umowa. Pierwotnym terminem finalizacji robót była połowa marca 2025 roku, jednak już w kwietniu 2024 roku wykonawca podpisał aneks z GDDKiA, a termin zakończenia przesunięto na wrzesień tego roku. Wpływ na to miały wówczas nadmiernie długie procedury administracyjne, przede wszystkim w związku z opóźnieniami w uzyskaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, ale też problemy z uzyskaniem zezwoleń środowiskowych i wywłaszczeniem gruntów pod inwestycje.

Łącznie trasa OMT od węzła Gdańsk Południe do Chwaszczyna liczyć będzie 32 kilometry. Drugi odcinek, tj. Chwaszczyn – Żukowo, został udostępniony do ruchu już w czerwcu tego roku.

Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej połączy Południową Obwodnicę Gdańska i drogę ekspresową S6, przejmując ruch z mocno obciążonej istniejącej Obwodnicy Trójmiasta. Ponadto na przebudowanym węźle Gdańsk Południe można będzie zjechać w kierunku autostrady A1, co zapewni kierowcom skomunikowanie z centralną i południową częścią kraju. Powstająca razem z OMT obwodnica Żukowa wyprowadzi ruch tranzytowy z tego miasta. Rozpoczyna się w miejscowości Glincz od ronda na skrzyżowaniu z DK-20, przetnie S7 na węźle Żukowo i włączy się poprzez rondo w Lniskach do obecnej DK-7.