Utrudnienia na granicy z Czechami – kolejna faza prac przy obwodnicy Nachodu

Chodzi o budowę ronda i przebudowę układu drogowego w Nachodzie w ciągu drogi krajowej nr 8 (E67), która po stronie czeskiej jest oznaczona jako I/33. W związku z etapowaniem robót kierowcy muszą liczyć się z czasowymi ograniczeniami przepustowości oraz możliwymi zatorami, szczególnie w godzinach szczytu i w okresach zwiększonego ruchu transgranicznego.

Pierwsze zmiany zaczną się już 16 marca i będą trwać do – prawdopodobnie – 3 maja. W tym okresie zostanie utrzymany ruch w obu kierunkach, jednak jezdnie zostaną zwężone. Dodatkowo wprowadzone będzie oznakowanie ostrzegawcze i ograniczenie prędkości. Od 4 maja do 14 czerwca planowane jest wprowadzenie ruchu wahadłowego sterowanego sygnalizacją świetlną. Dodatkowo, odcinek ul. Kladská będzie objęty czasowym zamknięciem od 16 marca do 30 listopada.

Obwodnica Nachodu dla wyprowadzenia tranzytu

Obwodnica Náchodu będzie mierzyć 6,5 kilometra długości, a koszt jej budowy wyniesie 3,18 mld czeskich koron, czyli około 533,5 mln zł. Głównym celem budowy obwodnicy Náchodu jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta. Prace nad tą inwestycją trwały od wielu lat.

– Náchod jest jednym z miast o największym natężeniu ruchu w kraju hradeckim. Codziennie przejeżdża tędy 24 000 samochodów osobowych i 6000 ciężarówek. O obwodnicy, w której urodził się pisarz Josef Škvorecký, mówi się już od dziesięcioleci. Dlatego bardzo się cieszę, że nasz rząd w końcu spłaci ten wieloletni dług wobec Nachodu. Dzięki temu, że w ubiegłym roku oddaliśmy do użytku obwodnicę Jaroměřa, po zakończeniu budowy obwodnicy Náchodu, cały ruch tranzytowy między Hradcem Králové a przejściem granicznym z Polską będzie odbywał się poza miastami i wsiami – zapowiedział minister transportu Martin Kupka podczas rozpoczęcia prac rok temu.

Obwodnica z dwoma tunelami

Obwodnica rozpocznie swój bieg w pobliżu wsi Wysokow, gdzie powstanie pięcioramienne rondo, a skończy sięprzed mostem nad rzeką Metuji przy granicy z Polską.

Prace obejmą przebudowę drogi I/14 o długości blisko kilometra, dzięki czemu możliwy będzie ruch do Náchodu z Nowego Miasta nad Metują i Rychnova nad Kněžnou oraz ze strefy przemysłowej, w której mieści się m.in. Škoda Auto.

W ramach inwestycji powstaną również dwa tunele. Tunel Kramolna o długości 100 metrów i tunel Dolní Radechová o długości 363 metrów, który będzie miał zarówno część wykopaną, jak i rozkopaną. Ponadto wybudowanych zostanie 17 mostów.

– Odcinek przez Náchod jest bardzo zatłoczony przez ruch tranzytowy, zwłaszcza ciężarowy, co powoduje tam ogromne utrudnienia w ruchu. Oznacza to, że chociaż obwodnica jest wymagająca pod względem technicznym i finansowym, przyniesie ogromne korzyści całemu regionowi. Jest to kolejne połączenie przepustowości Republiki Czeskiej z Polską w związku z tym, że ukończyliśmy autostradę D11 na obwodnicy Hradec Králové, a w ubiegłym roku oddaliśmy do użytku obwodnicę Jaroměř na drodze I/33 – mówił wówczas dyrektor generalny ŘSD Radek Mátl.