Warmińsko-Mazurskie z drogimi ofertami na projekt obejścia Morąga

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie szuka wykonawcy dokumentacji projektowej dla zadania: Budowa odcinka drogi wojewódzkiej nr 519 stanowiącej obejście miasta Morąga. Projektant poza przygotowaniem dokumentacji pozyska również decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej.

Na realizację zadania przygotowano 1,43 mln zł. Żadna z sześciu ofert nie zmieściła się w założonym przez zamawiającego budżecie. Najtańszą kwotę zaoferowała firma Safege z Warszawy, bo 1,63 mln zł. Do przetargu stanęli także Highway z Gdańska, Europrojekt Gdańsk, Sweco Polska z Poznania, Mosty Gdańsk. Najdroższą ofertę złożyła firma Arkas-Projekt z Olsztyna na kwotę 2,87 mln zł. Wszyscy zaoferowali pięcioletnią gwarancję. Jeżeli ZDW w Olsztynie znajdzie dodatkowe środki, to wybór projektanta poprzedzi analiza ceny (60 proc.) oraz okresu gwarancji (40 proc.). Wyznaczono 18 miesięcy na opracowanie dokumentacji projektowej.

Morąg leży w województwie warmińsko-mazurskim, powiecie ostródzkim. Nowy odcinek, który będzie obwodnicą Morąga, miałby połączyć drogi wojewódzkie nr 519 i 527. Obecnie posiadają one klasę G. Długość odcinka objętego opracowaniem wynosi 4,98 km.

Zamawiający w zamówieniu podaje, że średnioroczne dobowe natężenie ruchu na analizowanym odcinku drogi nr 519 (w granicach miasta Morąga) w roku 2020 wynosiło 6 567 poj./dobę. W tym 7,9 proc. stanowił ruch ciężki. Zaś na drodze nr 527 – 3 016 poj./dobę. Tutaj udział ruchu ciężkiego wynosił 11,1 proc. Na drodze zlokalizowanych jest 6 przepustów.

Rozbudowa będzie miała początek na ul. Dąbrowskiego w Morągu, w obrębie skrzyżowania z drogą powiatową nr 1211N prowadzącą nad linią kolejową nr 220 w kierunku ulicy Wojska Polskiego. Koniec obwodnicy znajdzie się na włączeniu w DW527 w obrębie pierwszych zabudowań miasta Morąga, naprzeciw ulicy Fiołkowej. Nowa droga ma mieć klasę G. Zostanie dostosowana do nośności 115 kN/oś. Będzie to droga jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu.