Warszawa. Sfrezują nawierzchnię na nowym moście. W ramach gwarancji

W poniedziałek późnym wieczorem rozpoczęło się wprowadzanie czasowej organizacji ruchu na moście w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy pomiędzy węzłami Wilanów i Wałem Miedzeszyńskim. Po siedmiu miesiącach od otwarcia mostu, wykonaną warstwę ścieralną jezdni trzeba wykonać od nowa.

– Jakość realizowanych inwestycji jest dla nas jednym z priorytetów. GDDKiA prowadzi badania kontrolne zarówno na etapie prowadzenia robót, jak i w całym okresie gwarancyjnym oraz użytkowania. ‎Na podstawie uzyskanych wyników badań przeprowadzonych w okresie gwarancyjnym, podjęta została decyzja o wymianie warstwy ścieralnej – poinformowała Małgorzata Tarnowska, rzecznik prasowa warszawskiego oddziału GDDKiA.

Wykonawca będzie frezował nawierzchnię na około 850-metrowym odcinku ciągu głównego, a następnie ułoży nową warstwę ścieralną nawierzchni i wykona oznakowanie poziome. Prace te będą zrealizowane w ramach gwarancji należytego wykonania umowy.

Jezdnia południowa mostu (w kierunku Siedlec) została zwężona na odcinku pomiędzy węzłami Warszawa Wilanów a Wał Miedzeszyński. Kierowcy będą mieli do dyspozycji jeden pas ruchu w kierunku Siedlec oraz jeden pas do zjazdu z S2 na ul. Wał Miedzeszyński. Będzie także obowiązywało ograniczenie prędkości do 60 km/h.

Zgodnie z informacją GDDKiA prace powinny się zakończyć do 8 sierpnia.

Wykonawcą odcinka POW, w ramach którego powstał most było konsorcjum Gulermak i PBDiM. Cały budowany odcinek pomiędzy węzłem Przyczółkowa i Wał Miedzeszyński ma 6,5 km. Wartość kontraktu to 757,6 mln zł.