Ważny krok w kierunku budowy obwodnicy Pisza

Pisz to liczące blisko 18 tys. mieszkańców miasto powiatowe we wschodniej części województwa warmińsko-mazurskiego. Łączą się tu drogi krajowe nr 58 i 63. Druga spośród wyżej wymienionych, licząca ok. 410 kilometrów długości, łączy Węgorzewo z granicą polsko-białoruską w Sławatyczach. Obydwie trasy omijają wprawdzie ścisłe centrum Pisza, jednak przechodzą przez dużą część zabudowy mieszkaniowej i usługowej miasta, łącząc się także z szeregiem innych dróg. Dodatkowo w Piszu przebieg obydwu dróg krajowych na liczącym ok. 2,5 kilometrów długości jest wspólny. Co więcej, na wspólnym fragmencie oprócz licznych skrzyżowań znajduje się również wiele łuków.

Sytuacja ta wpływa niekorzystnie zarówno na bezpieczeństwo i płynność ruchu drogowego, jak i standard życia mieszkańców Pisza. Dlatego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od lat przymierzała się do budowy obejścia miasta. Wczoraj zarządca państwowej sieci dróg poinformował, że dysponuje już decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach dla inwestycji. Umożliwi to ukończenie szczegółowej koncepcji technicznej dla zatwierdzonego w decyzji wariantu, a następnie ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji w systemie “projektuj i buduj”.

Jak informuje GDDKiA, w decyzji środowiskowej zatwierdzono wariant 2C, który już wcześniej został wskazany jako preferowany, ponieważ w przeprowadzonej analizie wielokryterialnej został uznany za najbardziej korzystny pod względem techniczno-ekonomiczno-środowiskowym. Wariant ten omija Pisz od strony zachodniej i południowej. Zakłada budowę blisko 7,5-kilometrowego fragmentu nowej jednojezdniowej drogi klasy technicznej GP (oznacza to m.in. szerokość pasa ruchu na poziomie 3,5 metra oraz parametry w zakresie nośności umożliwiające przenoszenie obciążeń rzędu 115 kN na oś). Na trzech skrzyżowaniach trasy głównej z innymi drogami wybudowane zostaną ronda. Powstaną także cztery wiadukty drogowe, wiadukt kolejowy oraz obiekt mostowy nad rzeką Pisą.

Początek trasy zaplanowano na północ od Pisza za miejscowością Maldanin, na wysokości miejscowości Imionek. Dalej obwodnica kieruje się na południowy-zachód, a następnie na południe, łącząc się z drogą krajową nr 58 na rondzie między Piszem a miejscowością Snopki. W tym miejscu przebieg obydwu dróg krajowych będzie wspólny. Następnie zaplanowano skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1522N, od którego trasa będzie przebiegała na wschód, łącząc się najpierw z drogą powiatową nr 1656N, a następnie z istniejącymi przebiegami dróg krajowych nr 58 i 63 na Rondzie Mikołajczyka.

Jak informuje GDDKiA, harmonogram inwestycji zakłada realizację prac projektowych i robót budowlanych w latach 2025-2029. Zadanie zostało uwzględnione w rządowym Programie Budowy 100 Obwodnic jako jeden z pięciu projektów przewidzianych do realizacji na terenie województwa warmińsko-mazurskiego. Oddanie do użytku obejścia Pisza będzie dobrą wiadomością nie tylko dla jego mieszkańców i kierowców, ale także turystów zmierzających na Mazury – drogi krajowe nr 58 i 63 są w końcu kluczowymi szlakami komunikacyjnymi w regionie.