Zawarta w Programie Budowy Dróg Krajowych (PBDK) na najbliższe lata droga S12 Radom – Piotrków Trybunalski budzi emocje mieszkańców, władz i polityków. Prace planistyczne zostały wstrzymane w 2012 roku. Teraz kiedy ta inwestycja pojawiła się na liście głównej PBDK region ma szansę na długo oczekiwaną trasę. Miasta końcowe oraz te leżące w przebiegu drogi zgadzają się, że realizacja projektu jest niezbędna.
W Radomiu potrzeba więcej inwestycji
S12 odciąży z pewnością Radom. – Budowa trasy ekspresowej z Piotrkowa Trybunalskiego do Lublina przez Radom i Puławy to dla naszej miejscowości bardzo ważna inwestycja. Obecnie DK-12 przebiega przez bardzo ruchliwe ulice miasta. Planowana inwestycja umożliwiająca wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza centrum Radomia wychodzi naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców. Podniesie komfort życia radomian i zwiększy bezpieczeństwo – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl“ wiceprezydent Radomia, Konrad Frysztak. – Budowa drogi S12 ułatwi podróżowanie, ale także może znacząco wpłynąć na sytuację gospodarczą miasta i regionu. Po wytyczeniu dokładnego przebiegu trasy okoliczne gminy będą mogły uwolnić tereny inwestycyjne położone przy jednym z głównych korytarzy drogowych na linii wschód – zachód. Mamy nadzieję, że w efekcie przełoży się to na powstanie nowych miejsc pracy – dodaje.
Nie jest to jedyny projekt czekający na realizację w tym rejonie. – Obok budowy S12, kluczową drogową inwestycją w regionie jest budowa zachodniej obwodnicy Radomia w ciągu drogi ekspresowej S7. To jeden z najbardziej wyczekiwanych odcinków dróg ekspresowych w kraju. W lipcu została podpisana umowa pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, a wykonawcą, hiszpańską firmą Dragados. Obwodnica o długości 25 km ma być przejezdna przed końcem 2018 roku. Ta inwestycja także ma wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miasta i uwolnić tereny inwestycyjne – informuje Konrad Frysztak. – Inne ważne dla miasta drogowe inwestycje to m. in. dokończenie trwającej budowy obwodnicy śródmiejskiej, dokończenie przebudowy fragmentu ulicy Żółkiewskiego położonej w ciągu DK-9 oraz przebudowa kolejnego odcinka tej trasy, czyli Alei Wojska Polskiego – dodaje.
– Sprawa drogi S12 Radom – Piotrków Trybunalski jest priorytetową inwestycją dla obu tych miast – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl” posłanka Marzena Wróbel. – Paradoks Radomia polega na tym, że jest to duże miasto przemysłowe bez przemysłu. Dla miejscowości droga S12 jest równie ważna jak S7. Tylko duży węzeł drogowy, w którym będą zbiegały się główne trasy pozwoli zachęcić inwestorów. Już wcześniej podejmowałam rozmowy na ten temat w 2012 roku kiedy to prace planistyczne zostały wstrzymane – dodaje.
Czekają też w Piotrkowie
Nie jest jeszcze znany ostateczny sposób w jaki droga ma przebiegać. – My przyjęliśmy jeden z sześciu wariantów ale z tego co mi wiadomo to komisja środowiskowa opowiadała się za inną opcją. Przez to teraz ciężko powiedzieć jaki wpływ będzie miała trasa ponieważ dużo zależy od jej przebiegu – mówi portalowi „RynekInfrastruktury.pl” Małgorzata Majczyna z biura inwestycji i remontów w Piotrkowie Trybunalskim. – Wszystko zależy od umiejscowienia zjazdów z trasy oraz od tego czy będzie ona przebiegała przez miasto czy je ominie. Jeśli wybrany zostanie wariant, przez który trasa stanowiłaby obwodnicę Piotrkowa Trybunalskiego to liczymy na wyprowadzenie tranzytu z miasta. Jednak w takiej sytuacji w pobliżu naszej miejscowości potrzebny będzie węzeł. Miasta, które pozostają na uboczu i drogi przebiegają przez nie bez możliwości zjazdu gnuśnieją. Trasa ekspresowa jest szansą na rozwój jedynie jeśli posiada w pobliżu węzeł drogowy – dodaje.
– Jeśli S12 przebiegać będzie przez Piotrków Trybunalski to będzie miało wielkie znaczenie dla miasta. Pomoże rozwiązać problemy komunikacyjne w południowo-wschodniej dzielnicy miasta środkami zewnętrznymi. Odcinek ten stanie się południowo-wschodnią obwodnicą Piotrkowa. Jeśli S12 przebiegać będzie poza granicami Piotrkowa Trybunalskiego to będzie to również ważna inwestycja. Jednak wtedy problemy komunikacyjne w południowo-wschodniej dzielnicy miasta będą musiały zostać rozwiązane we własnym zakresie przez władze Piotrkowa Trybunalskiego – mówi Jarosław Bąkowicz, kierownik biura prasowego urzędu miasta Piotrków Trybunalski. – Ważne jest aby w naszej okolicy pojawił się węzeł komunikacyjny w rejonie oczyszczalni ścieków jeśli droga będzie przebiegała przez miasto. Inwestycja jest na etapie wydania decyzji o uwarunkowaniach środowiskowych dla jednego z wariantów. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi – dodaje.
Miejscowości przydrożne potrzebują odciążenia
Planowana droga ekspresowa miałaby stanowić obwodnicę niektórych miejscowości leżących w jej pobliżu. – Mówimy już o tej drodze od wielu lat i bardzo czekamy na tą inwestycję. Najważniejsze jest to, że odciąży ona miasto, a w jej ciągu powstanie nowa przeprawa przez rzekę Pilicę – informuje portal „RynekInfrastruktury.pl“ Karol Zawiślak, sekretarz urzędu miasta Sulejów. – W tym momencie w przypadku jakichkolwiek problemów na drodze, powstają ogromne korki i z tym jest bardzo trudno. Planowany termin oddania przypada na rok 2023 ale nie jestem pewien czy realizacja inwestycji w tym czasie się uda – dodaje.
Zapraszamy na III Kongres Infrastruktury Polskiej, który odbędzie się 8 października 2015 roku w Łodzi. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi rola funduszy prywatnych w budownictwie infrastrukturalnym oraz kwestia relacji między członkami procesu inwestycyjnego.
Więcej informacji o Kongresie znajdziesz tutaj.
Zapisz się do newslettera:
