CEVA Logistics dostarczyła Wieżę Eiffla do USA

Wielkoformatowa instalacja artystyczna przedstawiająca przełamaną na pół Wieżę Eiffla, ma 30 metrów długości i 15 metrów wysokości, a do jej budowy wykorzystano 29 ton stali. Eiffela Broken Dream powstała w Rochetrejoux, w regionie Wandea we Francji. Tu została też zdemontowana, a jej elementy umieszczono w dwóch kontenerach typu open-top i dwóch kontenerach na sprzęt. Zarządzanie logistyką i transportem z zachodniej Francji do Nevady powierzono CEVA Logistics.


„Eiffela Broken Dream jest realizacją projektu, o którym marzyłem od wielu lat. Obserwowanie, jak staje się rzeczywistością, było niezwykłym doświadczeniem, zarówno w wymiarze ludzkim jak i artystycznym” powiedział Philippe Maindron, artysta i twórca Eiffela Broken Dream. „Postanowiłem przełamać Wieżę Eiffla na dwie części, aby ukazać napięcie między upadkiem a nadzieją. Dolna część przywodzi na myśl pozostałości zaginionej cywilizacji, natomiast górna wznosi się ku niebu, symbolizując siłę przetrwania i możliwość lepszej przyszłości. Instalacja została zaprojektowana tak, aby można ją było zdemontować, przetransportować i ponownie złożyć, nie oznacza to jednak, że jej przewóz jest prostym zadaniem. To złożona konstrukcja składająca się z wielu ponumerowanych elementów, gdzie liczy się każdy szczegół. Aby przewieźć ją z Francji na Burning Man, potrzebowałem partnera logistycznego, któremu mogę zaufać i który zrealizuje to zadanie z należytą starannością i precyzją”.


W charakterystycznym dla Burning Man stylu Eiffela Broken Dream jest czymś więcej niż tylko rzeźbą, to widowisko angażujące widzów. Między wierzchołkami przełamanej wieży, wysoko nad pustynią, rozpięto linę, po której przechodził linoskoczek, ożywiając instalację.


Z Rochetrejoux na pustynię w Newadzie

Transport Eiffela Broken Dream rozpoczął się 6 maja, kiedy dzieło sztuki opuściło Rochetrejoux i zostało przewiezione samochodem ciężarowym do portu w Hawrze. Stąd kontenery wypłynęły 14 maja, a 25 czerwca dotarły do portu w Oakland. Po ich rozładunku CEVA przetransportowała instalację drogą lądową do Reno w Nevadzie a następnie, w ostatnim etapie, na teren festiwalu Burning Man. CEVA odpowiadała za pełną obsługę logistyczną w ramach rozwiązania multimodalnego, obejmującego transport morski oraz formalności celne związane z eksportem i importem.


„Transport Eiffela Broken Dream wymagał takiej samej dyscypliny i koordynacji, jakie CEVA zapewnia podczas realizacji złożonych projektów z zakresu logistyki przemysłowej i eventowej na całym świecie” powiedział Jesús Rogelio Garza, Head of Ground and Rail – North America, CEVA Logistics. „To nie jest standardowy ładunek, lecz ważące 29 ton dzieło sztuki, które musi dotrzeć na miejsce w ściśle określonym czasie i w nienaruszonym stanie. Nasze zespoły na dwóch kontynentach koordynowały działania w ramach rozwiązania multimodalnego, obejmującego transport drogowy i morski, odprawę celną oraz dostawę na miejsce, tak aby artysta mógł ponownie złożyć i zaprezentować swoje doświadczenie na Burning Man”.


Realizacja tego projektu pokazuje zdolność CEVA do zarządzania wysoce specjalistycznymi operacjami logistycznymi, w tym realizacji dostaw ładunków o znaczeniu kulturowym, które wymagają zaawansowanych rozwiązań technicznych, z zachowaniem ściśle określonego terminu realizacji. Na przykład, CEVA wraz ze spółką macierzystą, Grupą CMA CGM, odpowiadała za transport transatlantycki, z Francji do Waszyngtonu, innego ikonicznego dzieła sztuki – mierzącej ok. 2,7 metra Statuy Wolności wykonanej z brązu, na podstawie oryginalnego gipsowego modelu Auguste’a Bartholdiego z 1878 r