Grupa NDI z kontraktem na prace modernizacyjne w gdyńskim porcie morskim

W ramach inwestycji przewidywane są powstanie nowej wnęki dokowej na dok pływający oraz przebudowa Nabrzeża Południowego II, Nabrzeża Zachodniego i Pirsu II. Do powstałej wnęki dokowej (prace w tym zakresie mają polegać na zapuszczeniu ścianek szczelnych oraz wykonaniu mikropali, pali fundamentowych, oczepów żelbetowych i robót sieciowych) wykonawca przestawi po wykonaniu prac ziemnych i czerpalnych istniejący dok pływający z innej lokalizacji. Realizacja prac została podzielona na dwa etapy. Większość z nich zostanie zrealizowana w pierwszej fazie, natomiast w drugiej kolejności przebudowany zostanie Pirs II. Przewidywana jest także rozbiórka slipu podłużnego i istniejących nabrzeży obudowy wnęki slipowej.



– Umowa w ramach zadania “Budowa wnęki dokowej oraz przestawienie doku pływającego wraz z robotami towarzyszącymi” z konsorcjum NDI oraz NDI Sopot, którą dziś podpisujemy, łączy klamrą wszystko to, co w ostatnich latach w porcie zostało zrealizowane – mówi cytowany w komunikacie prasowym Jacek Sadaj, prezes zarządu w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia. Rozpoczęcie prac nastąpi niebawem, bo już w dniu 16 sierpnia. – Obrotnica będzie gotowa za 18 miesięcy, już w tej chwili mogę państwa zaprosić na to wydarzenie, mam nadzieję, że wszyscy będziemy świadkami tego, jak na tej obrotnicy, obraca się 400-metrowy kontenerowiec – dodaje prezes Sadaj.

Prezes zarządu NDI Małgorzata Winiarek-Gajewska podkreśla, że to czwarta inwestycja realizowana przez spółkę w gdyńskim porcie morskim, a wszystkie dotychczasowe odbywały się zgodnie z harmonogramem. Oprócz nowego kontraktu spółka realizuje projekty przebudowy Nabrzeża Holenderskiego i Nabrzeża Indyjskiego, a wcześniej rozbudowała obszar placów manewrowo-składowych. – Jesteśmy bardzo szczęśliwi, że możemy być częścią przemian, które toczą się obecnie. Jesteśmy tak samo zmobilizowani i chętni do rozpoczęcia prac przy wnęce dokowej – komentuje prezes Winiarek-Gajewska. Warto dodać, że NDI realizuje także w Gdyni duże prace dla Polskiej Grupy Zbrojeniowej, która rozbudowuje tamtejszą Stocznię Wojenną z myślą o budowie fregat wielozadaniowych Miecznik w oparciu o brytyjską konstrukcję Arrowhead 140.