Partner serwisu
Obiekt wraz z łącznikiem (kolumnadą) pomiędzy dworcem dalekobieżnym a dworcem SKM został przebudowany. Wymieniono wszystkie instalacje wewnętrzne tj. instalacje elektryczne, teletechniczne, wentylacyjne i kanalizacyjne. Dworzec został uporządkowany pod względem estetycznym z jednoczesnym przywróceniem walorów architektonicznych. Pasażerowie będą mogli poczuć się bezpieczniej dzięki zainstalowaniu nowoczesnych systemów bezpieczeństwa, przeciwpożarowych i monitoringu. Na dworcu wykonano nowy system informacji wizualnej i dynamicznej. Do dyspozycji podróżnych na dworcu będzie: 6 kas biletowych PKP Intercity, 1 kasa PKP SKM i 2 kasy Przewozów Regionalnych oraz informacja kolejowa.
Dworzec został w pełni przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Wykonawca usunął bariery architektoniczne oraz wprowadził elementy służące poprawie komunikacji. Zamontowano 6 wind osobowych i podjazd dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich przy wejściu głównym do budynku dworca, a także ścieżki dla osób niewidomych. Na dworcu jest również kasa z obniżonym blatem.
Wykonawcą prac budowlanych było konsorcjum firm: Mostostal Warszawa i Acciona Infraestructuras Przebudowa dworca kosztowała ponad 40 mln złotych. Inwestycja była współfinansowana ze środków Unii Europejskiej, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Przebudowa dworca Gdynia Główna prowadzona była pod ścisłym nadzorem konserwatora zabytków. W ramach prac m.in. odtworzono pierwotne malowanie elewacji i wnętrza budynku, wymieniono i zrekonstruowano wszystkie okna i drzwi, odnowiono posadzki i okładziny kamienne, uzupełniono gzymsy i balustrady. W czasie prac w Sali Restauracyjnej odkryto fragmenty fresków, które są dziełem Sopockiej Szkoły Malarskiej prof. Juliusza Gizbert – Studnickiego. Przedstawiają one mapy oraz mitologiczne motywy dotyczące podróży, nawigacji i geografii. Fantazyjne stwory morskie oraz symboliczne, zgodne z tradycją mitologiczną, przeplatają się z żartobliwymi tworami wyobraźni, takimi jak chociażby muzykujące ryby. Malowidła stropu zaś ukazują niebo ze znakami zodiaku i gwiazdozbiorami. Mimo licznych warstw farby, udało się odsłonić całe dekoracje, a uszkodzenia nie przeszkodziły w odczytaniu wszystkich elementów. Odnowiono również ozdobne obudowy lamp, boazerie kamienne i elementy drewnianego wystroju. Odrestaurowano niedostępne do tej pory dla pasażerów pomieszczenia na poziomie -1. Zostaną one wykorzystane na dodatkowe poczekalnie dla pasażerów, skrytki bagażowe i toalety.
Zapisz się do newslettera:
