Jest zgoda MIR na wykorzystywanie większych kontenerów

Kontenery będą stosowane w transporcie kombinowanym. Decyzja MIR była związana z dyrektywą unijną 92/106 w tej sprawie. Problem stanowił bowiem ciężar samochodu z określonej wielkości kontenerem.

Do tej pory dopuszczalny ciężar wynosił 42 tony, a w transporcie kombinowanym mógł być on przekroczony o 2 tony, co odpowiadało transportowi kontenera 40’. Nowe regulacje podnoszą normę do 44 ton, co umożliwi pełne wykorzystanie pojemników 45’.

Dopuszczenie przewozów kontenerów 45’ pomiędzy terminalem intermodalnym i odbiorcą taborem kolejowym to dobry znak, zwłaszcza, że w transporcie morskim wyraźnie wzrasta popularność użytkowania właśnie takich kontenerów.