Pomorze: Przekop przez Mierzeję dzieli okolicznych samorządowców

Za pół roku Rosjanie mogą ponownie zablokować żeglugę na polskiej części Zalewu Wiślanego. Niepokoju nie ukrywa Jerzy Wilk, prezydent Elbląga. Obawia się, że Rosjanie, dzierżący w swoich granicach Cieśninę Pilawską (jedyne bezpośrednie wejście z Morza Bałtyckiego na Zalew Wiślany), zamkną ją ponownie dla jednostek płynących do polskich portów.

Według danych zarządu elbląskiego portu, w ciągu pięciu ostatnich lat wymiana handlowa dzięki żegludze po Zalewie Wiślanym, głównie z portem w Kaliningradzie, zwiększyła się nawet o 70 proc., osiągając w 2013 roku 285 tys. ton przeładowanych towarów.

To, zdaniem samorządu, niezbity dowód na konieczność posiadania przez Polskę niezależnego przejścia żeglugowego z Bałtyku na Zalew Wiślany. Zapewnić je może jedynie przekop Mierzei Wiślanej. Prezydent Wilk apeluje o przyspieszenie prac nad tym projektem. Listy w tej sprawie wysłał do premiera Donalda Tuska i do minister infrastruktury i rozwoju Elżbiety Bieńkowskiej. „Dziennik Bałtycki” przypomina, że według przygotowywanych przez rząd planów tej inwestycji, kanał miałby się znajdować w okolicach miejscowości Skowronki (tzw. Nowy Świat), na terenie gminy Sztutowo.

– Ja w kanale upatruję szans rozwoju. Szkoda, że ta inwestycja nie jest traktowana strategicznie, jako jedna z perspektyw naszego kraju. Konsekwencje dotyczące ochłodzenia stosunków z Rosjanami pewnie na Zalewie Wiślanym poniesiemy. To nam pokaże, że ostatnie lata zmarnowaliśmy – mówi „Dziennikowi Bałtyckiemu” wójt gminy Sztutowo Stanisław Kochanowski.

Plany przekopu mają jednak przeciwników; jak przypomina „DB”, wielu specjalistów (należy do nich m.in. dr Maciej Przewoźniak, szef zespołu ekspertów, który w 2012 roku przygotował, na zlecenie Urzędu Morskiego, prognozę wpływu kanału na środowisko) podkreśla, że jest to projekt nieopłacalny (wstępnie szacowany koszt to 600 mln zł) i groźny dla środowiska. Swojego sprzeciwu nie ukrywa też Adam Ostrowski, burmistrz Krynicy Morskiej.

– Mierzei nie warto kopać, to idiotyczny pomysł polityków, którzy powinni wziąć się do pracy. W sprawie żeglugi po Zalewie Wiślanym potrzebne są rozmowy. Rosjanie to nasi sąsiedzi. Krynica Morska nawiązała z Bałtyjskiem relacje partnerskie. Współpracujemy, realizujemy wspólny program inwestycyjny. Ukraina nic w tej sprawie nie zmieniła – ocenia w rozmowie z „DB” Ostrowski.

Przypomnijmy, że informowaliśmy już na naszym portalu, że Mieczysław Struk, marszałek woj. pomorskiego, dotąd sceptyczny wobec przekopu przez Mierzeję Wiślaną, ostatnio przyznał, że teraz, w dobie zaostrzenia konfliktu pomiędzy UE i Rosją w wyniku kryzysu krymskiego, o ewentualnej realizacji tej inwestycji mogą zdecydować nie tylko względy ekonomiczne.

Cały artykuł