Terminal Offshore w Świnoujściu zostanie rozbudowany

Uruchomiony w czerwcu 2025 r. Świnoujście Offshore Terminal stanowi strategiczne zaplecze logistyczne dla projektów drugiej fazy rozwoju offshore wind, realizowanych przez Grupę ORLEN – Baltic East i Baltic West. W ciągu pierwszego roku działalności terminal cieszył się dużym zainteresowaniem rynku, pozyskując klientów z branży, w tym m.in. Ocean Winds oraz Smulders.

– Polskie porty to już nie tylko nasze bezpieczeństwo gospodarcze i militarne, ale również to energetyczne, a takie inwestycje jak terminal ORLEN Neptun w Świnoujściu, wzmacniają to bezpieczeństwo. Podpisanie dzisiejszego listu intencyjnego pomiędzy Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście a ORLEN Neptun daje możliwość ambitnego patrzenia w przyszłość i realizacji inwestycji, która zapewniać będzie bezpieczną i czystą energię milionom Polaków – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.

Planowana rozbudowa terminala jest odpowiedzią na prognozowany wzrost zapotrzebowania na infrastrukturę niezbędną do realizacji kolejnych projektów morskich farm wiatrowych na Bałtyku. List intencyjny otwiera drogę do dalszych analiz dotyczących rozwoju obiektu i modernizacji infrastruktury portowej, która mogłaby uzupełnić istniejące możliwości logistyczne terminala.

Świnoujście Offshore Terminal, łączący funkcje terminala instalacyjnego i portu marshallingowego, ma potencjał stać się najważniejszym centrum instalacyjnym offshore wind w regionie Morza Bałtyckiego. Obiekt oferuje kompleksowe usługi przeładunku i składowania komponentów farm wiatrowych i jest przystosowany do obsługi najnowocześniejszych jednostek typu jack-up i heavy lift. Jego infrastruktura umożliwia realizację projektów wykorzystujących turbiny o mocy 15 MW i większej, w tym elementów stacji transformatorowych o masie do 3 tys. ton. Dzięki dogodnej lokalizacji oraz dostępowi do infrastruktury kolejowej, drogowej, promowej i lotniczej terminal może obsługiwać inwestycje realizowane nie tylko w Polsce, ale również na wodach należących do Niemiec, Szwecji i Danii.