Terminal T3 w Baltic Hub gotowy. Budimex ukończył budowę

Budimex ukończył zasadnicze prace budowlane związane z realizacją terminalu T3 Baltic Hub w Porcie Gdańsk. Pozwala to na komercyjne uruchomienie części terminala i rozpoczęcie obsługi największych statków kontenerowych przy nowym nabrzeżu. Uroczyste otwarcie terminalu odbywa się 6 czerwca.

To największa inwestycja hydrotechniczna w Polsce i jedna z największych w regionie Morza Bałtyckiego. Projekt o wartości ok. 2 mld zł obejmował m.in. utworzenie sztucznej wyspy, pogłębienie dna morskiego, budowę głębokowodnego nabrzeża o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra oraz stworzenie 36-hektarowego placu kontenerowego. Nowy terminal zwiększył zdolności przeładunkowe Baltic Hub o 1,5 mln TEU, tj. do 4,5 mln TEU rocznie.

Otwarcie terminalu T3 to wydarzenie, które nie tylko napędza rozwój gospodarczy Pomorza i Polski, ale również umacnia pozycję naszego kraju jako strategicznego uczestnika globalnego handlu – zwrócił uwagę Jan Van Mossevelde, prezes Baltic Hub.

– Terminal T3 to strategiczna inwestycja dla regionu i całej Europy Środkowo-Wschodniej. Jako wiodący generalny wykonawca w Polsce jesteśmy dumni z faktu, że Budimex odegrał kluczową rolę w realizacji projektu, dzięki któremu Gdańsk staje się jednym z najważniejszych punktów przeładunkowych na Bałtyku. To inwestycja, która nie tylko wyznacza nowe standardy w zakresie infrastruktury portowej, ale także przyczynia się do rozwoju polskiej gospodarki – podkreśla Cezary Łysenko, Dyrektor Operacyjny Budownictwa Infrastrukturalnego, Hydrotechnicznego i Ogólnego, Członek Zarządu, Budimex SA.

Terminal był w realizacji od 2022 r. Prace były prowadzone w trybie 24/7, a w ich realizację było zaangażowanych ponad 500 specjalistów. Nowy terminal powstawał jako przedłużenie istniejących terminali T1 i T2. Był sporym wyzwaniem inżynierskim. Realizacja w całości odbywała się na wodzie. Przy budowie zastosowano nowoczesne rozwiązania związane m.in. z ochrona środowiska - chodzi o ograniczanie hałasu czy systemy zabezpieczające ssaki morskie przed efektami prac hydrotechnicznych.

Do całej budowy zużyto ponad 17,5 tys. ton stali, 160 tys. m³ betonu i 4,3 mln m³ piasku.

Na potrzeby terminalu zamontowano siedem nowoczesnych suwnic STS (na plac budowy dotarły ona transportem morskim z Chin) oraz 20 półautomatycznych, obsługiwanych zdalnie suwnic RMG. Ich wysokość sięga od 96 do 140 metrów z podniesionym wysięgnikiem, a każda z nich waży blisko 2000 ton.


Baltic Hub jest największym terminalem kontenerowym w Polsce i jednym terminalem głębokowodnym na Bałtyku. Jego właścicielami są PSA Internaltional, Polski Fundusz Rozwoju, oraz Global Infrastructrue Found. - W PSE wierzymy, że porty nie są odizolowanymi elementami infrastruktury, lecz kluczowymi węzłami w większym ekosystemie i terminal T3 jest tego namacalnym wyrazem – powiedział Ong Kim Pong, dyrektor generalny Grupy PSA International podkreślając, że Baltic Hub pełni rolę kluczowego węzła łączącego region Bałtyku z reszta Europy i świata.

– Jako PFR z dumą współuczestniczymy w tym projekcie, który pokazuje, ze w partnerstwie z globalnym inwestorem potrafimy tworzyć infrastrukturę o znaczeniu światowym – tutaj, w Polsce – dodał Piotr Matczuk, prezes zarządu PFR.