Most przez Odrę pod Raciborzem powstanie przed terminem? Jest szansa

Umowa na realizację została podpisana w styczniu 2024 roku. W ramach inwestycji powstanie nowy most o długości 633,6 metra z 13 przęsłami o rozpiętości od 40 do 50 metrów. Powstanie też nowy odcinek drogi wojewódzkiej, który wraz z przeprawą będzie miał 2,7 m długości.

Jak informuje Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego, konstrukcja mostu jest już w całości gotowa, a stan wykonania inwestycji ocenia się na 90 procent. Obecnie trwa proces betonowania kap chodnikowych.

– Historia tego mostu i tego miejsca jest długa. Most istniał bowiem już przed II Wojną Światową, a w 1945 roku wycofujące się wojska niemieckie ten obiekt wysadziły, aby opóźnić front, który posuwał się w kierunku zachodnim. I właściwie od 1945 roku do dziś funkcjonuje przeprawa promowa, która nie jest wygodnym rozwiązaniem, bo poziom wody bywa kapryśny. Przy niskim stanie wody, przeprawa jest praktycznie niemożliwa – wskazuje Zbigniew Tabor, dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

Z uwagi na zmieniający się poziom wody w Odrze największym problemem podczas budowy było posadowienie podpór pośrednich filarów, które w obiektach mostowych stosuje się, gdy warstwy nośne gruntu zalegają głęboko, a obciążenia są duże. To sprawiało, że wykonawca musiał czekać, aż poziom wody będzie niższy, czemu nie pomagały nawalne opady deszczu rozmywające skarpy nasypów. Mimo to, istnieje szansa, że obiekt będzie gotowy przed terminem.

Cała inwestycja kosztować będzie ok. 350 mln zł. Województwo pozyskało na ten cel 270 mln zł z rządowych środków z programu Mosty dla Regionów. Most umożliwi ruch pojazdów z ominięciem centrum Raciborza. Przyczółki zaplanowano poza wałami przeciwpowodziowymi, co chroni obiekt w razie wysokich stanów wód. Obiekt łączy brzegi w rejonie Łubowic i Ciechowic, usprawniając połączenia w regionie.