Spółka Łódzkie Inwestycje otworzyła oferty na modernizację trasy tramwajowej w ul. Warszawskiej. Aż dziewięć firm jest zainteresowanych tym miejskim kontraktem. To już drugie postępowanie z dotąd niespotykanym w Łodzi zainteresowaniem branży budowlanej.
Ze względu na stan techniczny infrastruktury ul. Warszawskiej najpierw w 2019 roku
zamknięto odcinek pomiędzy ulicami Wycieczkową a Skrzydlatą, a w 2021 roku pomiędzy ulicami Skrzydlatą a Rondem Powstańców 1863 roku. Od kilku lat na reaktywację trasy tramwajowej w kierunku ulicy Wycieczkowej czekają mieszkańcy wschodniej części miasta.
Co warto wspomnieć, na rozstrzygnięcie czekają ogłoszone jeszcze w 2025 roku przetargi przebudowę tras tramwajowych w ulicach
Aleksandrowskiej oraz
Rzgowskiej. Z kolei na ogłoszenie postępowań czekają nadal
Zielona, Legionów czy Srebrzyńska. To pakiet inwestycji, które powinny być zostać zakończone do 31 grudnia 2028 roku.
Trasa tramwajowa w ulicy Warszawskiej. Na inwestycję ponad 122 mln zł Spółka Łódzkie Inwestycje w poniedziałek, 2 marca otworzyła przesłane oferty. Po raz kolejny miejski przetarg cieszył się dużym zainteresowaniem branży, bo aż 9 firm i konsorcjów jest zainteresowanych realizacją kontraktu tramwajowego od miejskiej spółki.
- INTOP S.A z Warszawy: 77,7 mln zł,
- Trakcja S.A. z Warszawy: 82,8 mln zł,
- Konsorcjum Przedsiębiorstwo Drogowo-Budowlane “KEMY” Sp. z o.o. (lider) z Łodzi i MPK Łódź: 85,4 mln zł,
- Budomal Rafał Leśniak Sp. z o.o. z Łodzi: 87,5 mln zł,
- Strabag Sp. z o.o. z Pruszkowa: 95,4 mln zł,
- Budimex S.A. z Warszawy: 98,4 mln zł,
- Konsorcjum Aldesa Construcciones Polska Sp. z o.o. (lider) z Warszawy i Aldesa Construcciones S.A. z Madrytu: 98,7 mln zł,
- ZUE S.A. z Krakowa: 107,4 mln zł,
- Terlan S.A. z Poznania: 175,3 mln zł.
ŁI przeznaczyły na ten kontrakt 122,6 mln zł co oznacza, że tylko jedna z ofert nie mieści się w założonym budżecie. Różnica pomiędzy najtańszą a najdroższą propozycją wynosi nieco ponad 97 mln zł. Teraz standardowo wszystkie zostaną sprawdzone pod kątem formalnym oraz przeanalizowane. Jeżeli po przyszłym wyborze najkorzystniejszej oferty nie będzie odwołań, to za kilka tygodni będzie można podpisać umowę z wykonawcą.
Jakie założenia dla przebudowy ulicy Warszawskiej w Łodzi? Pod koniec lutego ubiegłego roku Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego przekazał, że
wniosek miasta Łodzi na dofinansowanie trasy tramwajowej w ulicy Warszawskiej otrzymał środki w wysokości 87 mln. Prace na 2,5-kilometrowym odcinku będą prowadzone pomiędzy ul. Wycieczkową a Rondem Powstańców 1863 roku.
Na krańcówce Marysin Warszawska pozostaną dwa tory przy peronach dla wysiadających oraz jeden tor wyjazdowy. Ten drugi zostanie zabudowany w betonowej nawierzchni, co zapewni możliwość awaryjnego lub liniowego zawracania tam autobusów. Ogólny zamysł projektowy jest taki, że wszystkie przystanki tramwajowe zostaną ujednolicone do długości 35 m, a autobusowe do długości 20 metrów. Do tego będą nowe chodniki i droga rowerowa. Więcej szczegółów o planowanej inwestycji
opisywaliśmy pod koniec grudnia 2025 roku.
Zapisz
się do newslettera:
