Warta blisko 355 mln zł oferta NDI pozostaje najkorzystniejsza na budowę linii tramwajowej Gdańsk Południe – Gdańsk wrzeszcz. Inwestor ma otwartą drogę do podpisania umowy.
Krajowa Izba Odwoławcza rozpatrzyła odwołania od wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na to zadanie, oddalając je.
Przypomnijmy w przetargu na to zadanie wpłynęło aż 12 ofert, wszystkie poniżej kosztorysu inwestora. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska przeznaczyła na ten cel 635 mln zł. Oferty zawierały się w przedziale od 354,5 mln zł (NDI) do 505 mln zł (Torpol). W tej sytuacji zamawiający wezwał do wyjaśnienia ceny wszystkich oferentów, poza najdroższym. Nie wszystkie wyjaśnienia go przekonały – połowa ofert została odrzucona. Jako najkorzystniejsza została natomiast wskazana propozycja NDI.
Od tego rozstrzygnięcia odwołanie złożyło dwóch oferentów – konsorcjum Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal (388,8 mln zł) oraz Budimex (392,3 mln zł) – to wykonawcy z druga i czwartą ceną. Oba odwołania zostały przez KIO oddalone. Wykonawcom przysługuje jeszcze prawo skargi na wyrok KIO, niemniej wyrok otwiera drogę do podpisania umowy z wybranym wcześniej wykonawcą.
fot. gdansk.pl/DRMG
Planowana trasa tramwajowa ma stworzyć alternatywne połączenie południowych dzielić Gdańska z Wrzeszczem oraz centrum miasta.
Powstać ma nowa linia o długości 3,75 km a dodatkowo zmodernizowany zostanie liczący 0,6 km odcinek istniejącej linii. Zaplanowano siedem nowych przystanków, w tym jeden węzeł przesiadkowy tramwajowo-autobusowy. Wybudowana zostanie także trasa rowerowa o długości blisko pięć km, a kolejnych 2,8 km tego typu trasy ma być przebudowanych. W ramach inwestycji wybudowany zostanie także tunel o długości 280 m.
Według szacunków z nowej linii w godzinach szczytu będzie korzystało ponad 2,5 tys. pasażerów na godzinę. Tramwaje mają kursować co pięć minut. Realizacja ma potrwać trzy lata od podpisania umowy.
Zapisz
się do newslettera:
