Warszawa. 14 chętnych wybudować most nad Kanałem Żerańskim

Most w ciągu ul. Cieślewskich to jedna z kilku przepraw spinająca brzegi Kanału Żerańskiego. Łączy także dwie ważne białołęckie ulice – Płochocińską i Białołęcką.

Wysłużony obiekt potrzebuje zmian

Obiekt został wybudowany ponad 50 lat temu i dziś widać na nim ząb czasu, mimo zmiany betonowej konstrukcji na stalową w 1992 roku.

W ramach zadania, obecny most zostanie rozebrany, a w jego miejscu pojawi się nowy. Poprawi się nie tylko komfort podróżujących samochodami, ale również pieszych i rowerzystów. W ramach przebudowy po obu stronach mostu powstaną szerokie ciągi – po 3,5 m – które zostaną przystosowane do wyznaczenia na nich ciągu pieszo-rowerowego. Ciągi zostaną oddzielone od jezdni barierkami, których dzisiaj na moście brakuje.

Nowe ciągi zostaną dowiązane do nowej infrastruktury w ciągu ul. Białołęckiej. Zmianami na ul. Białołęckiej zajmuje się Stołeczny Zarząd Rozbudowy Miasta, który podpisał niedawno umowę na kompleksową przebudowę ulicy.

Oferty niższe od budżetu

Minął termin składania ofert w przetargu na budowę nowego mostu. Do Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie wpłynęło aż 14 ofert i wszystkie są znacznie niższe od zakładanego przez inwestora budżetu wynoszącego 22,3 mln zł. Najtańszą ofertę złożyła firma PORR na 12,2 mln zł, a najdroższa z kolei jest propozycja Nowak-Mosty na 19,8 mln zł.

Pozostałe oferty to: Budimex – 18,9 mln zł; Skanska – 13,9 mln zł; Eurovia Polska – 16,5 mln zł; Sarinż – 14,2 mln zł; Strabag – 16,9 mln zł; Warszawskie Przedsiębiorstwo Mostowe Mosty Budownictwo – 17,6 mln zł; Mosty Łódź – 12,6 mln zł; Primost Południe – 13,2 mln zł; Wysowa Mosty – 16,2 mln zł; Intop – 15,9 mln zł; Domost – 15,7 mln zł oraz konsorcjum Balzola Polska i Lantania – 13,9 mln zł.

Teraz ZDM podda oferty analizie, by wybrać najkorzystniejszą. Do tego będzie się kierował trzema kryteriami. Najważniejszym będzie cena, która stanowić będzie 60 procent oceny. Brane będą jednak również pod uwagę: okres gwarancji powyżej 36 miesięcy – 30 procent – oraz doświadczenie kierownika budowy – 10 procent. Następnie Zarząd Dróg Miejskich podpisze umowę z wybranym wykonawcą, który będzie miał1 6 miesięcy na realizację zadania.