Warszawa wyremontuje torowisko na Towarowej. Będą zmiany dla kierowców i pasażerów

Tramwajarze rozpoczynają nowy sezon remontowy. Tegoroczny plan obejmuje 36 zadań i blisko 12,5 km toru pojedynczego. – To najwięcej od lat. Efektem tegorocznych napraw będzie m.in. zniesienie wielu ograniczeń prędkości dla tramwajów czy podwyższenie komfortu przejazdu tramwajem. Stawiamy sobie za cel, by – tak jak w zeszłym roku – wszystkie zadania remontowe zakończyły się w zapowiadanych terminach – deklaruje Konrad Niklewicz, członek zarządu Tramwajów Warszawskich, odpowiedzialny za utrzymanie i modernizację infrastruktury torowo-trakcyjnej.

Na początek duże prace na Woli – na skrzyżowaniu Towarowej i Grzybowskiej. Roboty, wymuszające zmiany w kursowaniu tramwajów, rozpoczną się w sobotę 11 kwietnia i potrwają ok. półtora miesiąca. Termin oraz zakres prac nie są przypadkowe – Tramwaje Warszawskie skoordynowały swoje działania ze Stołecznym Zarządem Rozbudowy Miasta (SZRM), który od zeszłego roku przebudowuje ul. Grzybowską. Roboty torowe i drogowe przeprowadzi też ten sam wykonawca – firma Strabag.

Ostatnią naprawę główną torowisko przechodziło w tym miejscu w 2001 r. W ramach tegorocznej modernizacji zaplanowano wymianę istniejącej konstrukcji torowiska na konstrukcję bezpodsypkową, budowę odwodnienia, wymianę nawierzchni na przejściach dla pieszych i przejeździe przez torowisko. Całkowicie odnowione będą też przystanki przy Muzeum Powstania Warszawskiego.



Tramwaje na objazdach w pierwszym…

W weekend 11-12 kwietnia Tramwaje Warszawskie będą montować tymczasowy rozjazd nakładkowy w rejonie Ronda Daszyńskiego. W trakcie jego podłączania konieczne będzie wstrzymanie ruchu tramwajowego na dłuższym odcinku ul. Towarowej – między przystankami Okopowa i Plac Zawiszy.

W tym czasie:

• wstrzymane zostanie kursowanie tramwajów linii 1 i 27 a 22 i 24 zmienią swoje trasy;
• uruchomione będą dwie tramwajowe linie uzupełniające 71 i 72 oraz zastępcza linia autobusowa Z-1;
• tramwaje linii 22 będą kursowały między Rondem Wiatraczna a pętlą Banacha, czyli od Placu Zawiszy pojadą ulicą Grójecką na Ochotę;
• składy linii 24 dojadą do Ronda Daszyńskiego – ze swojej trasy na ulicy Młynarskiej pojadą w Wolską, dalej w Skierniewicką do Kasprzaka i Prostej; następnie z Ronda Daszyńskiego jako linia 72 zostaną skierowane do Alei Jana Pawła II, potem: Aleją „Solidarności”, Okopową, Aleją Jana Pawła II do Broniewskiego i pętli Piaski;
• w przeciwnym kierunku tramwaje linii 72 pojadą z Piasków do Ronda Daszyńskiego i dalej, jako 24, na Nowe Bemowo;
• trasa uzupełniającej linii 71 będzie prowadziła z Żerania Wschodniego lub Annopola na Cmentarz Wolski ulicami: Rembielińską, Wysockiego, św. Jacka Odrowąża, Starzyńskiego, Słomińskiego, Okopową, Wolską;
• autobusy linii zastępczej Z-1 będą kursowały z pętli Esperanto ulicami Anielewicza, Okopową, Towarową, Prostą, Żelazną do Placu Starynkiewicza.

… i drugim etapie prac

Od poniedziałku, 13 kwietnia, dzięki rozjazdowi nakładkowemu, tramwaje jadące od strony Ochoty i Centrum dojadą przez Plac Zawiszy do Ronda Daszyńskiego, gdzie będą zawracać. Tym samym utrzymany zostanie dojazd do „zagłębia biurowego” oraz przesiadka do linii metra M2. Na tory wróci „jedynka”, ale na krótszej trasie, z P+R Al. Krakowska do Ronda Daszyńskiego.

Kursowanie tramwajów linii 27 pozostanie zawieszone, a 22, 71 oraz 24 i 72 nie zmieni się. Uruchomiona zostanie uzupełniająca linia tramwajowa 74 z Ronda Wiatraczna do Ronda Daszyńskiego, po odcinku trasy linii 24. Zmieni się nieco trasa Z-1 – autobusy dojadą z pętli Esperanto do Ronda Daszyńskiego.

Jakie zmiany dla kierowców?

Na zmiany w ruchu powinni przygotować się również kierowcy. Od soboty, 11 kwietnia, zostanie zamknięty przejazd przez tory na skrzyżowaniu z Grzybowską. Wyjeżdżający z obu stron ulicy Grzybowskiej skręcą w prawo i zawrócą przy Chłodnej lub na Rondzie Daszyńskiego. Przy skrzyżowaniu węziej będzie także na samej Towarowej. Wygrodzone zostaną lewe pasy obu jezdni, a kierowcy przejdą dwoma w każdym kierunku.

Najpierw przejazd, potem Towarowa od nowa

Przerwa w ruchu tramwajów na Towarowej potrwa do końca maja. Efekty prac będą zauważalne: to przede wszystkim wygodne przystanki tramwajowe, dostosowane do współczesnych standardów. A dzięki koordynacji ze SZRM, po zakończeniu robót drogowych, kierowcy zyskają równy i wygodny przejazd po całej ul. Grzybowskiej.

– Przebudowa na skrzyżowaniu z Grzybowską to pierwszy etap prac w tym miejscu. Chcemy wyremontować tory na całej ul. Towarowej – od Okopowej do Pl. Zawiszy. Rozbudujemy układ torów na Rondzie Daszyńskiego oraz wybudujemy rozjazdy do zawracania tramwajów dwukierunkowych przed Pl. Zawiszy. Jesteśmy w trakcie opracowywania dokumentacji projektowej. Planujemy przeprowadzić te prace w 2027 r. – musimy je zakończyć przed planowanym zamknięciem i remontem wiaduktów na Pl. Zawiszy. W tym roku zaczynamy od skrzyżowania z Grzybowską, żeby skoordynować się z pracami realizowanymi przez inną miejską jednostkę – przypomina Konrad Niklewicz.

Jeszcze w trakcie przebudowy na skrzyżowaniu Grzybowskiej i Towarowej, od 27 kwietnia do 3 maja (a więc w długi weekend majowy) Tramwaje Warszawskie razem ze Stołecznym Zarządem Rozbudowy Miasta (SZRM) rozpoczną prace na Placu Narutowicza. W zakresie tramwajowym do naprawy są tory. Wyremontowany zostanie też jeden z przystanków.

Co dalej? Remonty w Alejach Jerozolimskich i przy Moście Poniatowskiego

W kolejnych miesiącach tramwajarze rozpoczną największe i najtrudniejsze tegoroczne remonty. Po otwarciu Towarowej prace przeniosą się na ciąg Alej Jerozolimskich i Mostu Poniatowskiego. Tramwaje Warszawskie zaplanowały wymianę urządzeń wyrównawczych na wiadukcie, wymianę szyn oraz zabudowy torowiska na odcinku od Ronda Waszyngtona do Placu Starynkiewicza.

Kolejne duże remonty obejmą w tym roku m.in.

• odcinki torowiska w Al. „Solidarności” z rozjazdami na skrzyżowaniu z Al. Jana Pawła II;
• Al. Niepodległości przy Trasie Łazienkowskiej (koordynacja z zaplanowanymi od dawna robotami gestora sieci ciepłowniczej – Veolii);
• ostatni odcinek ul. Grójeckiej od Pl. Zawiszy do Pl. Narutowicza;
• końcowy fragment ul. Puławskiej od pętli Metro Wilanowska do pętli Wyścigi.