Tak powstaje zbiornik Racibórz Dolny. „Powierzchnia jak 3,6 tys. boisk piłkarskich” [FILM]

Zbiornik Racibórz Dolny powstaje w rejonie, w którym od lat występują cyklicznie duże wezbrania lub wręcz powodzie o katastrofalnych skutkach. Inwestycja, którą planowano już ponad 100 lat temu, będzie jednak miała znaczenie dla znaczenie szerszego obszaru. Zbiornik jest m.in. integralnym elementem ochrony przeciwpowodziowej Wrocławia. – Bez niego wszystkie obliczenia dla tzw. Wrocławskiego Węzła Wodnego nie mają sensu – podkreśla wagę inwestycji Edward Nawirski z firmy Aecom, sprawującej nadzór nad inwestycją.

Początkowo zbiornik Racibórz Dolny miał powstać jako mokry, jednak pierwsza decyzja środowiskowa dla tej inwestycji została uchylona. Kolejna przewidywała budowę zbiornika suchego, polderu.

Jej budowę w 2013 roku powierzono firmie Dragados, jednak umowa, m.in. ze względu na brak perspektyw na terminowe ukończenie, został rozwiązany przez inwestora (strony do tej pory są w sporze). W listopadzie 2017 roku umowa na dokończenie inwestycji została podpisana z konsorcjum Budimex i Ferrovial Agroman. Kontrakt jest wart blisko 904 mln zł. Zakłada osiągnięcie funkcjonalności w styczniu 2020 roku. Tak inwestor, jak i wykonawca potwierdzają, że obecnie budowa idzie zgodnie z planem.

Obecnie zaawansowanie rzeczowe inwestycji wynosi prawie 64 proc. Zapora czołowa jest gotowa w 67 proc., zapora lewobrzeżna w 69 proc., zapora prawobrzeżna w 68 proc. a zaplecze eksploatacyjne zbiornika w 75 proc. Zagospodarowanie czaszy zbiornika osiągnęło 56 proc. zaawansowania. 

W ostatnim okresie, w tzw. długi majowy weekend, wykonawca wpuścił do nowego koryta Odrę miejską, a do końca lipca maja się zakończyć prace związane z nowym korytem rzeki Psina. 

To największa inwestycja hydrotechniczna w Polsce. Jej skalę obrazują liczby. Powierzchnia zbiornika 26,3 km2. Jak porównuje dyrektor kontraktu z Budimeksu, to tyle co 3603 boiska piłkarskie. Pojemność obiektu to 185 mln m sześc. Woda, którą może zgromadzić wypełniłaby 226 obiektów o kubaturze warszawskiego Pałacu Kultury i Nauki. 

Długość zapór wynosi 22,4 km. Żeby wykonać obwałowania trzeba wbudować prawie 7 mln ton ziemi. Ten materiał wypełniłby ok. 14 tys. wagonów. – Gdyby te wagony spiąć, powstałby pociąg z Raciborza do Madrytu – porównuje obrazowo przedstawiciel wykonawcy. 

Inwestycja powstaje przy udziale finansowym Funduszu Spójności – 667,04 mln zł, BRRE – 457,44 mln zł, budżetu państwa – 282,48 mln zł, Banku Światowego – 109,6 mln zł oraz NFOŚiGW – 41,6 mln zł.