Konsorcjum z udziałem Budimeksu wybrane do projektu PPP w Czechach

Chodzi o realizację w formule partnerstwa publiczno-prywatnego, tj. projektowanie, budowę, finansowanie, eksploatację i utrzymanie odcinków autostrady D35 Opatovec – Staré Město oraz Staré Město – Mohelnice, a także eksploatację i utrzymanie przyległych odcinków autostrady D35 Litomyšl – Janov oraz Janov – Opatovec. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum Budimex (udział 10 proc.), Cintra Global B.V. – spółka z Grupy Ferrovial (udział 30 proc.), Strabag Motorway GmbH (udział 40 proc.) oraz Invesis BV (udział 20 proc.). Postępowanie jest prowadzone w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.

To największy kontrakt w historii Czech – zwracał niedawno uwagę w rozmowie z Rynkiem Infrastruktury prezes Budimeksu Artur Popko. – To pokazuje skalę projektów, o które zabiegamy dziś poza Polską – powiedział, dodając, że zawarcie tego kontraktu będzie dla Budimeksu wejściem na nowy rynek i nowy segment działalności.

Ten projekt może otworzyć nam drogę do kolejnych przedsięwzięć tego typu w Europie. W perspektywie mniejszej dostępności środków unijnych PPP może odgrywać coraz większą rolę w rozwoju infrastruktury transportowej i pomagać wykonawcom utrzymać potencjał także na polskim rynku.

Kontrakt będzie obejmował projekt, budowę, finansowanie, eksploatację i utrzymanie nowych odcinków autostrady D35 o łącznej długości 35,4 km oraz eksploatację i utrzymanie dwóch innych odcinków o długości 17 km.

Jak tłumaczy Budimex, koncesjonariuszem będzie spółka celowa prawa czeskiego, która zostanie utworzona przez członków konsorcjum przed podpisaniem umowy koncesji. Przy czym umowa koncesji przed jej zawarciem będzie wymagała zgody czeskiego rządu oraz Izby Poselskiej Parlamentu Republiki Czeskiej.

Jak podano, koncesjonariusz zleci część budowlaną konsorcjum, w którym Budimex Construction Prague z siedzibą w Pradze – zależna w 100 proc. od Budimeksu – będzie posiadała 40 proc., a pozostałe 60 proc. będzie należało do Strabag SIS z siedzibą w Pradze. Szacowana wartość części budowlanej to ok. 55–75 proc. wartości oferty.

Wartość oferty to ponad 71 mld koron czeskich, tj. ok. 12,8 mld zł. Konsorcjum – w przypadku zawarcia umowy – otrzymywałoby wynagrodzenie za dostępność. W przypadku niedotrzymywania ustalonych standardów wynagrodzenie mogłoby być korygowane. Koncesja planowana jest na 28 lat, a roboty miałyby ruszyć w ciągu 3 miesięcy od zawarcia umowy.