Lekki spadek ruchu i wzrost przychodów na koncesyjnej A4

Jak wynika ze wstępnych danych finansowych, przychody operacyjne Grupy wyniosły w pierwszym półroczu tego roku ponad 325 mln zł, w porównaniu do niespełna 307 mln zł w pierwszym półroczu 2025 roku.

– Bieżący rok pokazuje, że nasz model biznesowy charakteryzuje się dużą stabilnością, czego odzwierciedleniem są prezentowane wyniki finansowe, w tym przychody i zysk netto, pomimo lekkiego wyhamowania dynamiki ruchu na autostradzie – mówi Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady. – Skupiamy się na efektywności operacyjnej. Wyraźny wzrost wyniku EBITDA z niespełna 110 mln zł do niemal 127 mln zł dowodzi, że optymalnie zarządzamy powierzonym nam majątkiem. To jasny sygnał, że pomimo zmieniającego się otoczenia, rzetelnie realizujemy kontrakt ze stroną publiczną, zabezpieczając zyski, których istotnym beneficjentem pozostaje Skarb Państwa – dodaje.

Dane za I półrocze wskazują na nieznaczny spadek średniego dobowego natężenia ruchu o 1,2 proc., do poziomu 48 215 pojazdów (wobec 48 801 rok wcześniej). Spadek ten dotyczył przede wszystkim samochodów osobowych, podczas gdy ruch pojazdów ciężarowych utrzymał się na bardzo stabilnym poziomie, notując zaledwie 0,2 proc. spadku (8 179 pojazdów na dobę).

Jednocześnie wpływy z poboru opłat na autostradzie A4 Katowice – Kraków wzrosły łącznie o 5 proc., osiągając 315,8 mln zł. Szczególnie wysoka dynamika dotyczyła segmentu ciężarowego, gdzie przy stabilnym ruchu wpływy wzrosły aż o 5,9 proc., do poziomu niemal 112 mln zł.

Jak podał koncesjonariusz, w latach 2016–2025 Skarb Państwa zyskał na koncesji autostrady A4 blisko 1 mld zł. W samym 2025 roku płatności na rzecz państwa wyniosły ponad 226 mln zł. Całkowita 30-letnia koncesja wygasa w nocy z 15 na 16 marca 2027 r., po czym trasa wróci pod zarząd GDDKiA, a dla samochodów osobowych przejazd będzie bezpłatny.

Wstępne wyniki potwierdzają również bezpieczną strukturę finansowania i dalsze ograniczanie obciążeń organizacji. Na koniec czerwca 2026 roku łączne zobowiązania spadły do poziomu 360,6 mln zł wobec 392,3 mln zł na koniec grudnia 2025 r. Wyraźnie zmniejszyły się m.in. zobowiązania długoterminowe, które na koniec pierwszego półrocza wyniosły zaledwie 13,3 mln zł w porównaniu do 18,5 mln zł na koniec minionego roku.