fot. Sigman z polskiej Wikipedii, lic. CC BY-SA 3.0
W sytuacji wojny na Ukrainie potoki towarów w Europie bardzo się zmieniły – mówił podczas konferencji zorganizowanej przez Ministerstwo Infrastruktury Andrzej Adamczyk. Szef resortu mówił, że to właśnie silniejsze związki gospodarcze i konieczność wzięcia pod uwagę aspektów militarnych sprawiły, że korytarze transeuropejskiej sieci dróg i linii kolejowych zostały wydłużone na Ukrainę i do Mołdawii. Jak wynikało z jego słów, za tym rozwiązaniem stoją konkretne dane mówiące o radykalnym zwiększeniu liczby transportowanych ładunków.
– Dziś musimy mówić o redefinicji ciągów logistycznych – mówił minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podczas konferencji TEN-T International. Podkreślał, że aktualna sytuacja w Europie sprawiła, że bardzo dużo towarów kierowanych jest gdzie indziej, niż jeszcze kilka lat wcześniej. Jako przykład podał przewozy zbóż z Ukrainy do Polski, które w tym roku osiągnęły poziom aż 27 razy wyższy niż przed rokiem. Właśnie dlatego konieczna była jego zdaniem rewizja sieci korytarzy transeuropejskich.
– Jeszcze przed wybuchem wojny mówiliśmy bowiem, że musimy być przygotowani na każdą okoliczność, na każdą wersję wydarzeń – opisywał. Dodał, że w sytuacji, w której granica UE staje się też granicą frontu, znaczenia nabrał szereg dróg w Polsce, ale też w innych państwach regionu – na Słowacji czy na Węgrzech. Bardzo ważne staje się też zbudowanie korytarza Trójmorza, który ma zwiększyć nie tylko kontakty gospodarcze, ale i poczucie bezpieczeństwa mieszkańców wschodnich regionów Unii Europejskiej.
Za duży sukces Andrzej Adamczyk uznał właśnie wpisanie do sieci dróg TEN-T rzeczonego korytarza Trójmorza. – Bardzo dziękuję Komisji Europejskiej, że przyjęte zostały też pojawiające się różnych krajach propozycje poszerzenia tego korytarza – stwierdził. Ocenił, że zabezpieczą one przyszłość Europy na całe pokolenia. – Nasi następcy nie uznają, że przespaliśmy dany nam czas – oceniał.
Minister podkreślił też bardzo dużą rolę korytarza Rail Baltica. – To korytarz życia dla krajów bałtyckich – powiedział. Zapowiedział, że docelowo linia kolejowa połączy z siecią europejską nie tylko Litwę, Łotwę czy Estonię, ale też Finlandię.
Andrzej Adamczyk przekonywał, że prace na terenie Polski idą z zgodnie z planem. – Liczę na równie dobre tempo prac w krajach bałtyckich – zaznaczył. Dodał, że gdyby korytarz był gotowy już dziś, bezpieczeństwo regionu byłoby na o wiele wyższym poziomie. Inną polską inicjatywą, która ma zdaniem przedstawiciela rządu duży wpływ na bezpieczeństwo Europy, jest Via Carpathia. Drogowy korytarz, który jeszcze kilka lat temu nie budził na forum europejskim zainteresowania, dziś ma rangę jednej z najważniejszych inwestycji tego rodzaju w skali kontynentu – przekonywał prelegent.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
