Coraz bliżej finiszu na S74 Mniów - Kielce

Za realizacyjnym półmetkiem

Ogólne zaawansowanie prac na budowie tego odcinka S74 przekroczyło 65 proc. W tym roku na dobre ruszyły roboty bitumiczne. Na połowie trasy głównej ułożona została podbudowa asfaltowa, a w 30 proc. wykonana została przedostatnia warstwa wiążąca nawierzchni. Jeszcze w tym roku rozpocznie się układanie wierzchniej warstwy ścieralnej. Ogólne zaawansowanie robót drogowych przekroczyło 60 proc. W ponad 80 proc. wykonane są nasypy, dobiegają też końca prace przy wykopach (tutaj zaawansowanie wynosi 95 proc.).

Kontynuowane są roboty na wszystkich obiektach mostowych – ich ogólne zaawansowanie to 70 proc. Poza jednym wiaduktem, obiekty mają już konstrukcje ustrojów nośnych. Największe zaawansowanie (78 proc.) osiągnęły prace na wiadukcie w obrębie węzła Mniów. W ponad 70 proc. wykonanych zostało łącznie 10 obiektów.

Zakończenie wszystkich prac planowane jest na połowę 2027 r., co oznacza, że na kolejne wakacje pojedziemy już nowym odcinkiem S74.

Mosty, wiadukty, przejścia dla zwierząt

Inwestycja obejmuje budowę dwóch węzłów drogowych, Mniów (na połączeniu S74 z istniejącą DK74) i Bugaj (na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 748), oraz 15 obiektów mostowych (11 w ciągu ekspresowej trasy i czterech nad S74). Dziesięć spośród tych obiektów stanowią wiadukty, a pięć to mosty. Wśród nich są przejścia dla dużych zwierząt, zarówno zintegrowane z mostami, jak i samodzielne. W rejonie Lasu Węgrzynowskiego wybudowane zostanie przejście górne dla dużych zwierząt typu zielony most.

Ponadto wykonawca buduje 70 przepustów, z których część będzie pełniła funkcję przejść dla małych i średnich zwierząt. Wykonane zostaną również urządzenia ochrony środowiska, m.in. ekrany akustyczne (ok. 7,5 km), drogi dojazdowe komunikujące tereny przyległe (ok. 26 km) oraz Miejsce Obsługi Podróżnych na wysokości miejscowości Przełom.

Trzy gminy na trasie

Odcinek dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 o długości 16,4 km biegnie przez teren gmin Mniów, Miedziana Góra i Strawczyn. Droga na fragmencie ok. 400 m, począwszy od miejscowości Przełom, poprowadzona jest istniejącym śladem DK74. Następnie odbija w kierunku południowo-zachodnim i biegnie dalej po nowym śladzie w kierunku węzła Kielce Zachód. Już w trakcie budowy obwodnicy Kielc w ciągu drogi ekspresowej S7 GDDKiA przygotowała jedną z łącznic węzła na połączenie z odcinkiem S74.

Inwestycja powstaje w systemie Projektuj i buduj w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Wykonawcą jest Grupa Mirbud, a wartość umowy wynosi 537,7 mln zł.