Partnerzy serwisu:
Drogi i autostrady

Drogi w Polsce północno-wschodniej do ponownej analizy. Czy będzie zmiana w PBDK?

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles
BATARUS
Schuttlfix

Autor:

ep.

Data publikacji:
02-04-2024
Ostatnia modyfikacja:
02-04-2024
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
RI

Podziel się ze znajomymi:

DROGI I AUTOSTRADY
Drogi w Polsce północno-wschodniej do ponownej analizy. Czy będzie zmiana w PBDK?
fot. GDDKiA
Komisja Europejska oczekuje od Polski wykonania strategicznej oceny rozwiązań komunikacyjnych w Polsce północno-wschodniej. To obszar, przez który przechodzą budzące kontrowersje drogi S8 i S16. Ministerstwo Infrastruktury zapowiada, że przeprowadzi analizę, po której oceni czy i jakie ewentualnie zmiany będą wprowadzane do Rządowego programu budowy dróg krajowych.

Nie wiadomo jaki będzie dalszy los zaplanowanych w rządowym programie budowy dróg odcinków dróg ekspresowych S8 i S16 przecinających północno-wschodnie rejony Polski. W ostatnim czasie stały się one przedmiotem zainteresowania Komisji Europejskiej. Jak przekazała nam rzeczniczka prasowa Ministerstwa Infrastruktury Anna Szumańska, przedstawiciele KE uważają za konieczne wykonanie strategicznej oceny rozwiązań komunikacyjnych w tym rejonie. To jeden z warunków wypłaty środków na drogi w nowej perspektywie unijnej. – Z uwagi na to, że odblokowanie środków na rozwój infrastruktury jest priorytetem rządu, zapadła decyzja o przystąpieniu do wykonania stosownej analizy dla Polski północno-wschodniej, wraz z elementami strategicznej oceny oddziaływani na środowisko – poinformowała Anna Szumańska, rzeczniczka prasowa MI.

Jak podała przedstawicielka resortu, obecnie opracowywany jest właściwy tryb postępowania, tak aby był on zgodny z polskim prawodawstwem, a także harmonogram koniecznych działań.

Ministerstwo zapowiada, że chce uzyskać niezależną ekspertyzę, która oceni czynniki wpływają na układ drogowy w tym regionie, z uwzględnieniem kwestii społecznych i środowiskowych. Analiza będzie podstawą do decyzji dotyczących inwestycji drogowych, w tym ewentualnych zmian zakresu Rządowego programu budowy dróg krajowych. Przedstawicielka resortu podkreśla, że wyniki analizy zostaną przedstawione do konsultacji społecznych.

Kolizje z przyrodą

Do najbardziej kontrowersyjnych dróg planowanych w tej części kraju należą dwa odcinki S16: Mrągowo – Ełk oraz Knyszyn – Ełk, a także S8 Knyszyn – Raczki.

Pierwsza z nich, tj. S16 z Mrągowa do Ełku jest przygotowywana do realizacji od 2007 roku. Drga w założeniach ma zbierać ruch z przecinających Mazury krajowych tras nr 16, 59 i 58, a także z dróg wojewódzkich. Drogi te – jak uzasadniano – nie dość, że mają niskie parametry techniczne, przebiegają bardzo blisko zabudowy mieszkaniowej i przecinają cenne przyrodniczo obszary Mazurskiego Parku Krajobrazowego, Puszczy Piskiej i Ostoi Piskiej. Celem budowy przyszłej S16 miałoby być zebranie ruchu z tych dróg i skanalizowanie go w jednym szlaku.

Z uwagi na trudny przyrodniczo teren, GDDKiA analizowała aż 41 potencjalnych wariantów przebiegu trasy. Ostatecznie w 2020 roku złożony został wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla tzw. wariantu B. W grudniu ub.r. Regionalny dyrektor ochrony środowiska odmówił jednak wydania decyzji dla tego wariantu z uwagi na szkodliwy wpływ na środowisko związany z ostoją żółwia błotnego. Zaproponował natomiast realizowanie inwestycji w wariancie alternatywnym. Zielone światło dla dalszego procedowania w tym wariancie musi jednak dać olsztyński oddział GDDKiA. Nie wypowiedział się w tej sprawie poprzedni dyrektor, który z końcem lutego przeszedł na emeryturę, będzie to więc zadanie dla nowego szefa oddziału.

Droga S16 z Knyszyna do Ełku ma z kolei połączyć dwie ekspresówki: S61 w rejonie Szczuczyna oraz S19 w rejonie Białegostoku. Planowana trasa przecina m.in. Biebrzański Park Narodowy. Prace nad studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym trwają od 2019 roku.

Najnowsza dopisana ekspresówka 

Droga S8 Knyszyn – Raczki została wpisana do realizacji w ramach Rządowego programu budowy dróg i finansowania z Krajowego Funduszu Drogowego niedawno, tj. we wrześniu 2023 r. Także i ta trasa miałaby przecinać Biebrzański Park Narodowy. Z uwagi na potencjalne protesty społeczne sugerowano, że drogi te mogłyby być realizowane jako istotne dla obronności, co pozwoliłoby na zastosowanie uproszczonej procedury środowiskowej.

O dalszym losie tych tras zdecydują kolejne analizy.
Partnerzy działu

Cemex Polska
Colas
Bentley
ECM Group
Stump Franki
Roverpol
ULMA Group
Tecpoles
BATARUS
Schuttlfix

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Kto doradzi przy budowie tunelu na S19?

Drogi i autostrady

Kto doradzi przy budowie tunelu na S19?

ep. 16 maja 2024

Podlaskie. Odcinki S16 i S19 w rękach wykonawców

Drogi i autostrady

Via Baltica będzie gotowa w przyszłym roku

Drogi i autostrady

Via Baltica będzie gotowa w przyszłym roku

Elżbieta Pałys 08 maja 2024

Kompletuje się  S11 w woj. opolskim

Drogi i autostrady

Zobacz również:

Kto doradzi przy budowie tunelu na S19?

Drogi i autostrady

Kto doradzi przy budowie tunelu na S19?

ep. 16 maja 2024

Podlaskie. Odcinki S16 i S19 w rękach wykonawców

Drogi i autostrady

Via Baltica będzie gotowa w przyszłym roku

Drogi i autostrady

Via Baltica będzie gotowa w przyszłym roku

Elżbieta Pałys 08 maja 2024

Kompletuje się  S11 w woj. opolskim

Drogi i autostrady

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5