Drugie podejście do rozbudowy DK48 w województwie łódzkim

Modernizację ma przejść odcinek DK48 w Inowłodzu w powiecie tomaszowskim na odcinku od km 17+090 do km 17+800 na ulicy Klasztornej po wschodniej stronie miasta od skrzyżowania z ulicami Łąkowa i Opoczyńska w kierunku wylotu z miasta o długości 710 metrów. Celem rozbudowy jest stworzenie drogi klasy G o przekroju 1/2, szerokości pasów ruchu 3,5 metra oraz nośności 115kN/oś.

Ponadto zakres robót obejmować będzie realizację drogi dla pieszych, przebudowę skrzyżowań, a także budowę infrastruktury towarzyszącej, tj. elementy branżowe w tym m. in. system odwodnienia, oświetlenie oraz montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu.

Kto rozbuduje DK48?

Zainteresowani wykonawcy oferty w przetargu na rozbudowę DK48 mogą składać do 18 sierpnia do godziny 11:00.

Następnie GDDKiA wybierze najkorzystniejszą ofertę, kierując się aż czterema kryteriami. Kluczowa będzie jednak cena, bo będzie stanowić aż 60 procent oceny. Poza tym inwestor weźmie pod uwagę długość okresu gwarancji – 15 procent – doświadczenie personelu wykonawcy – 10 procent – oraz termin realizacji – 15 procent.

Przy składaniu ofert, wykonawcy są zobowiązani do wniesienia wadium w wysokości 25 tysięcy złotych.

Poprzedni przetarg unieważniony

W kwietniu 2025 roku minister infrastruktury Dariusz Klimczak podpisał plan inwestycji dla rozbudowy DK48 i wówczas zapowiadał, że szacowany koszt zadania w formule Projektuj i buduj wyniesie ok. 8,1 mln zł. Ostatecznie jednak Generalna Dyrekcja zamierzała przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia 6 116 345,24 zł.

Wszystkie złożone w pierwszym przetargu oferty zainteresowanych wykonawców okazały się być wyższe od tego budżetu. Najtańszą przedstawiło Przedsiębiorstwo Robót Drogowo-Mostowych na kwotę 6 435 550,06 zł. Najdroższa oferta jest natomiast o ponad półtora miliona zł większa niż planowany budżet GDDKiA. To propozycja DB Construct na 7 785 370,46 zł. Ostatnią złożyła firma DROMED Rospędek na 6 598 859,23 zł.

To sprawiło, że GDDKiA - na podstawie art. 255 pkt 3) ustawy Pzp – zdecydowała się unieważnić przetarg, ponieważ oferta z najniższą ceną przewyższyła kwotę, którą Zamawiający zamierza przeznaczyć na finansowanie zamówienia. Brakująca kwota to 319 204,82 zł.

Jak przekazał inwestor, zamawiający nie mógł zwiększyć kwoty, którą zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, do ceny najkorzystniejszej oferty złożonej w postępowaniu.