Kto zaprojektuje kolejny etap obwodnicy Śremu?

Inwestycja ma być realizowana w ciągu dróg wojewódzkich nr 432 i 436. W styczniu została wydana decyzja środowiskowa dla tej inwestycji.

Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu zamierza przeznaczyć na ten etap prac 1,494 mln zł. To wystarczy na większość ofert.

Najtańszą propozycję złożyła firma Axial – 908,231 tys. zł. W budżecie inwestora zmieściły się także oferty: SMP Projektanci – 988,920 tys. zł, Biuro Projektów Trasa – 1,161 mln zł, E&C – 1,197 mln zł Value Engineering – 1,230 mln zł oraz Arkas-Projekt – 1,489 mln zł.

Zaplanowany budżet przekroczyły natomiast oferty złożone przez: SD Projekt – 1,561 mln zł, Lafrentz Polska – 1,809 mln zł, RDK Projekt – 2,263 mln zł.

W ramach planowanej inwestycji – obwodnica Śremu etap III – powstać ma nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 432 oraz 436 – od skrzyżowania z DW 432 (Leszno – Śrem) do skrzyżowania z DW 436 (Pysząca – Książ Wielkopolski). Będzie to droga jednojezdniowa z jednym pasem ruchu w każdym kierunku.

Droga będzie budowana jako przebieg dwóch dróg wojewódzkich. W śladzie DW 432 poprowadzona zostanie od projektowanego ronda turbinowego na skrzyżowaniu ulic Stanisława Staszica i Gostyńskiej do projektowanego węzła z drogą wojewódzką nr 434. Dalej – od węzła do projektowanego ronda na włączeniu w ślad istniejącej drogi wojewódzkiej w kierunku Książa będzie drogą nr 436. Na projektowanym węźle nastąpić ma zmiana numeru drogi – odcinek zachodni od ronda na ul. Staszica/Gostyńskiej stanowi DW 432, natomiast odcinek wschodni, za rondem węzłowym, będzie kontynuowany jako DW 436.

Łącznie powstać ma nieco ponad 1 km nowej drogi wojewódzkiej. Dodatkowo, w ramach inwestycji przebudowany zostanie odcinek drogi powiatowej o długości 418 m.

Obwodnica przebiegająca w rejonie ulic Gostyńskiej i Stanisława Staszica w Śremie ma pozwolić na ominięcie terenów z zabudową miejską.