Rozbudowa koncesyjnej A2 zaawansowana w 80 proc.

Autostrada jest rozbudowywana na 10-kilometrowym odcinku. Trzeci pas ruchu dobudowywany jest po zewnętrznej stronie jezdni. Prace na zlecenie spółki Autostrada Wielkopolska realizuje Strabag. Oprócz poszerzenia jezdni zaplanowano m.in. modernizację istniejącej nawierzchni, montaż barier ochronnych i budowę nowych oraz rozbudowę ekranów akustycznych.

Roboty na trasie ruszyły w czerwcu 2024 r. Obecnie zaawansowanie wynosi 80 proc., a finał spodziewany jest jesienią przyszłego roku.

Do tej pory m.in. wyremontowano już łącznice wjazdowe na autostradę z drogi ekspresowej S5 – zarówno w kierunku Świecka, jak i Warszawy. Był to pierwszy etap modernizacji węzła Poznań Wschód. Jeszcze w sierpniu ma być wykonany drugi etap, obejmujący remont łącznic zjazdowych.

Rozbudowano także pasy włączenia i wyłączenia na węźle Poznań Krzesiny, poszerzono obszar włączenia i wyłączenia do ruchu, dodając po jednym pasie na obu jezdniach. Poszerzono także nawierzchnię na całej długości remontowanej autostrady, z wyjątkiem odcinka jezdni północnej między MOP Tulce a węzłem Poznań Krzesiny. Na tym 5-kilometrowym fragmencie trwają obecnie prace.

Rozbudowa autostrady w tym przypadku wiąże się z dużym zakresem prac ziemnych. Jak podkreśla inwestor, na budowie stosowane są zasady gospodarki obiegu zamkniętego – materiał z wykopów wykorzystywany jest do budowy nasypów. Przy modernizacji wykorzystywany jest także destrukt asfaltowy pochodzący ze sfrezowanych warstw nawierzchni.

Na jezdni południowej wykonana została już podbudowa zasadnicza, zamontowana została geosiatka i ułożona warstwa wiążąca. Zamontowano także ekrany przeciwolśnieniowe w okolicy drogi powiatowej znajdującej się w sąsiedztwie autostrady. Zainstalowano również nowe bariery ochronne i krawężniki na obiektach mostowych.

W prace zaangażowanych jest 50 jednostek sprzętowych i 80 pracowników fizycznych. Roboty prowadzone są pod ruchem, przy zachowaniu dwóch pasów w każdym kierunku jazdy.