Rzeszów zyska kolejną obwodnicę. GDDKiA i miasto łączą siły

Ta trasa ma usprawnić ruch między DK94 a autostradą A4 i drogą ekspresową S19. Pomoże także rozwiązać problem korków na drodze krajowej nr 97, zwłaszcza w rejonie ronda Pobitno oraz ronda im. Jacka Kuronia w Rzeszowie. Jest planowana jako droga klasy GP o nośności 11,5 t/oś. Dzięki współpracy miasta i GDDKiA ruszą prace przygotowawcze.

Opracowane zostanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego i przygotowane będą materiały do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej i zostanie pozyskany ten dokument. Tym samym wyznaczony zostanie przebieg nowej trasy – to będzie pierwszy etap prac. Te koszty poniesie miasto.

W drugim etapie opracowane zostaną elementy koncepcji programowej oraz wykonane zostanie rozpoznania geologiczne. Ten etap po stronie kosztów przejmie GDDKiA, przy czym zrealizuje go po zapewnieniu środków finansowych.

Ostatni, trzeci etap to realizacja w trybie zaprojektuj i wybuduj. Po zagwarantowaniu finansowania obie strony zawrą odrębne porozumienie dotyczące realizacji robót budowlanych. Podział środków będzie zależał od przebiegu trasy.