Ile na małopolskie drogi i transport w 2026 roku?

Poziom dochodów przyszłorocznego budżetu Województwa Małopolskiego opiewa na kwotę ponad 3,3 miliardów złotych, limit wydatków natomiast na ponad 4 miliardy złotych, z czego zasadnicza część została przewidziana na transport i łączność (ponad 1,8 mld złotych), kulturę i ochronę dziedzictwa narodowego (395,9 mln zł), pomoc społeczną i zadania z zakresu polityki społecznej orz rodzinę (ponad 293 mln złotych) czy ochronę zdrowia (ponad 246 mln złotych). Deficyt zostanie sfinansowany przychodami pochodzącymi m.in. z kredytów, emisji obligacji czy przychodów jednostek samorządu terytorialnego z niewykorzystanych środków pieniężnych.

– Głównym celem tego projektu budżetu jest to, aby Małopolska była regionem zrównoważonego rozwoju w aspekcie społecznym, gospodarczym, środowiskowym i terytorialnym. Zapewni on stabilne funkcjonowanie województwa, a jednocześnie daje przestrzeń do rozwoju i inwestycji. Zależy nam, by był to budżet służący wszystkim mieszkańcom Małopolski: zarówno dużym miastom, jak i mniejszym miejscowościom, zarówno przedsiębiorcom, jak i instytucjom publicznym. Inwestujemy w infrastrukturę, rodzinę, zdrowie, ochronę środowiska i kulturę. Poza tym ten projekt budżetu realizuje Strategię Rozwoju Województwa „Małopolska 2030” i zakłada realizację zadań ujętych w Małopolskim Planie Inwestycyjnym i Wieloletniej Prognozie Finansowej Województwa Małopolskiego – powiedział marszałek Łukasz Smółka.

Wśród wybranych inwestycji i przedsięwzięć planowanych do realizacji w 2026 roku w Małopolsce z obszaru infrastruktury drogowej i transportu znalazły się m.in. dofinansowanie zadań związanych z organizacją regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich (ok. 376 mln zł), utrzymanie taboru kolejowego wykorzystywanego do obsługi pociągów objętych umowami o świadczenie usług publicznych (114 mln zł), utrzymanie dróg i mostów (131 mln zł), transport regionalny – inwestycje drogowe i mostowe (121 mln zł), modernizacja odcinków dróg wojewódzkich i obiektów mostowych (30 mln zł) czy też organizacja przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej (85 mln zł).

Ponadto budżet Małopolski uwzględnia chociażby wsparcie transformacji energetycznej gmin (5 mln zł), projekt LIFE DREAM CITIES – zaprojektowanie i realizacja wzorcowej adaptacji wśród miast średniej wielkości (1 mln zł) czy realizację zadań wynikających z ustawy o ochronie gruntów rolnych i leśnych - w tym m.in. budowę i modernizację dróg dojazdowych do gruntów rolnych, budowę i renowację zbiorników małej retencji (15 mln zł).