Congestion tax. Galerie handlowe zapłacą za korki?

Projekt tak zwanego congestion tax (ang. congestion – zator, korek) został przygotowany jeszcze wiosną tego roku. Zdaniem rozmówczyni nie powinien podzielić losu podatku handlowego, który był przedmiotem debaty z Komisją Europejską. Bruksela nie będzie miała zastrzeżeń, ponieważ congestion tax funkcjonuje już w innych krajach Unii Europejskiej.

Rozwiązanie podatkowe przewiduje pobieranie opłaty od sklepów wielkopowierzchniowych nie na podstawie przychodu, nie od obrotu, ale na podstawie powierzchni jaką zajmują i jak w ten sposób utrudniają funkcjonowanie w przestrzeni miejskiej. Chodzi o konieczność tworzenia nowych objazdów i wjazdów do centrów handlowych, a także o korki, jakie te obiekty powodują.

Podatek miałby być wyliczany na podstawie specjalnego algorytmu, o którym minister jednak szczegółowo nie opowiedziała. Zdaniem Jadwigi Emilewicz ten projekt nie budzi żadnych wątpliwości i będzie wprowadzony. Nie wiadomo tylko dokładnie kiedy.

− Nie wiem, czy podatek będzie przesunięty na przyszły rok − mówi pani minister. – Mamy początek listopada. Przygotowaliśmy założenie koncepcyjne, pokazaliśmy przegląd prawny. Jeśli rząd zostanie zaprzysiężony, mam nadzieję, jak najszybciej, to być może będziemy jeszcze wstanie dopracować to do końca roku. Wtedy mógłby zacząć obowiązywać od początku przyszłego roku – mówiła w wywiadzie dla Radia Zet Emilewicz. Podkreśliła również, że los podatku handlowego, który kwestionowała KE, nie jest jeszcze przesądzony.

Przypominamy, że w lipcu 2019 roku KE złożyła odwołanie od wyroku Sądu UE w sprawie polskiej ustawy o podatku od sprzedaży detalicznej. Sąd unieważnił decyzję KE zakazującą Polsce wprowadzenia podatku handlowego. Wdrożenie go zostało wobec tego zawieszone do przyszłego roku.