Via Maris jest dobra dla turystów, ale region potrzebuje S6

O drogę ekspresową S6 od lat walczą pomorscy samorządowcy. Jednak ostatnio pojawił się pomysł budowy drogi Via Maris, której budowa oznaczać będzie rezygnację z budowy S6, w województwie pomorskim, w planowanym wcześniej kształcie.

Proponowana przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa droga ma wychodzić z węzła Morska w Gdyni – początku obecnej obwodnicy trójmiejskiej, dalej biec po śladzie planowanej OPAT aż do granicy miasta Reda, bez połączenia z obecną DK-6. Dalej trasa prowadziłaby po nowym śladzie, jako droga krajowa, w kierunku Władysławowa.

Dlaczego nie S6?

Samorządowcy przeprowadzili już część wstępnych prac nad rozbudową tej trasy. – Po pierwsze trzeba zadać pytanie, który z projektów ma już jakąkolwiek dokumentację. Tu odpowiedź nasuwa się sama, ponieważ nad rozbudową S6 prace trwają od lat – komentuje sprawę Aleksandra Dulkiewicz.

Droga S6 miałaby prowadzić z Gdańska w stronę Koszalina m.in. przez Lębork oraz Słupsk. – Ta trasa zaktywizowałaby nie tylko Trójmiasto, ale także cały region – zauważa wiceprezydent Gdańska. – Okolice Lęborka, Słupska i Koszalina są nam bliskie geograficznie, ale bardzo dalekie pod względem drogowym. Ta inwestycja by to zmieniła – dodaje.

Decyzja MIB

– Nie ukrywamy, że dziwi nas decyzja resortu infrastruktury i budownictwa. Via Maris to ważna droga dla turystów – mówi Aleksandra Dulkiewicz. – Temat S6 jest dla nas bardzo istotna i komunikowaliśmy to ministerstwu. Będziemy na ten temat rozmawiać – dodaje.

Inne potrzeby w regionie

Przedstawicielka Gdańska wspomina także o tym, że otrzymane, w ramach POIiŚ, dofinansowanie nie spełnia wszystkich potrzeb regionu. – Potrzebne jest dalsze działanie. Wyzwaniem są dla nas trasy wylotowe. Chodzi m.in. o Obwodnicę Metropolitalną oraz kilku fragmentów drogi ekspresowej S7. Dla nas ważne są nie tylko te inwestycje, które bezpośrednio dotykają Gdańska, ale także te, które oddziałują na całe Trójmiasto oraz region – komentuje wiceprezydent Gdańska.